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Jul 26, 2023

Penske ist „großer Befürworter von erneuerbarem Diesel“

Penske Truck Leasing ist von erneuerbarem Diesel begeistert und das ist leicht zu erkennen

Penske Truck Leasing ist von erneuerbarem Diesel begeistert und es ist leicht zu verstehen, warum.

Der in Pennsylvania ansässige globale Speditionsriese verzeichnet beeindruckende Leistungssteigerungen, geringere Wartungskosten und geringere Emissionen in Kalifornien, wo alle 32 seiner Standorte nach einer kürzlichen Lieferantenvereinbarung mit Shell nun Penske-Lkw mit erneuerbarem Diesel betanken.

Die Umstellung auf Biokraftstoff, der aus pflanzlichen und tierischen Stoffen hergestellt wird, hat laut Josh Tippin, Vizepräsident für Energie- und Kraftstoffversorgung bei Penske, zu geringeren Wartungskosten geführt, was vor allem auf die sauberere Verbrennung des Kraftstoffs zurückzuführen ist.

Tippin kann zwar keine genauen Kosteneinsparungen benennen, da Penskes Lastwagen auf der Straße außerhalb Kaliforniens tanken, wo erneuerbarer Diesel größtenteils nicht verfügbar ist, er sagte jedoch: „Wir stimmen mit den meisten Studien überein, die etwa zwei Cent pro Meile zeigen.“ Wartung im Vergleich zu herkömmlichem Diesel.“

Tippin sagte, die sauberere Verbrennung des Kraftstoffs habe die Wartung des Dieselpartikelfilters reduziert und „zu einer Reduzierung dieser Wartungskosten geführt“.

[Verwandt: Kraftstoffkonzerne argumentieren, dass Bidens Dekarbonisierungsplan die Bemühungen zur Emissionsreduzierung des Lkw-Verkehrs zunichte macht]

Höhere Cetanzahlen, die nach Angaben des Energieministeriums bei 70 oder höher liegen, gegenüber 45 bis 55 bei herkömmlichem Diesel, sorgen ebenfalls für eine höhere Leistung.

„Absolut“, sagte Tippin. „Erneuerbarer Diesel hat eine um 10, 20 oder 30 höhere Cetanzahl als herkömmlicher Diesel, je nachdem, woher Sie ihn beziehen, und das verbessert automatisch Ihre Zündung und Ihre Leistung beim Start. Immer wenn Sie so viel haben, Mit einem großen Boost – und das sind ziemlich große prozentuale Zuwächse – wirst du eine viel bessere Leistungsabgabe haben.“

Das New York City Department of Sanitation hat ebenfalls berichtet, dass es von der Verwendung erneuerbaren Diesels profitiert. Erneuerbarer Diesel ist kein Biodiesel. Obwohl erneuerbarer Diesel aus den gleichen pflanzlichen und tierischen Abfallstoffen hergestellt wird, durchläuft er wie herkömmliche Kraftstoffe einen Hydrotreating-Raffinierungsprozess, der nach Angaben des Energieministeriums ein sauberer verbrennendes Produkt mit Cetanzahlen von 70 oder höher ergibt. NYC Department of Citywide Administrative ServicesErhöhte Leistung von Erneuerbarer Diesel und der Verzicht auf Aromaten haben sich bei Flotten als beliebt erwiesen, sagte Tippin.

Penske testet immer noch erneuerbaren Diesel mit OEMs, um ein klareres Bild der Auswirkungen auf den Kraftstoffverbrauch zu erhalten, aber bisher gefällt ihnen, was sie sehen.

„Bei herkömmlichem Diesel kommt es mit der Zeit zu einer Verschlechterung aufgrund der Bildung von Verkokungen im Motor“, sagte Tippin. „Da es sich um ein saubereres Produkt im Motor handelt, ist die Zersetzungsrate nicht so hoch wie bei herkömmlichem Diesel. So verbessert ist wahrscheinlich nicht das Richtige, aber es ist besser als [konventioneller Diesel].“

Auch die Emissionen sind gesunken.

„Wir haben unsere eigene interne ESG-Gruppe und wir haben unsere eigene interne Umweltgruppe und es ist eine ständige Diskussion, die wir darüber führen, welche Behauptungen aufgestellt und dargelegt werden können“, erklärte Tippin. „Ich möchte sagen, dass die Behauptungen, die es heute gibt, je nach Rohstoff, eine Reduzierung der Treibhausgasemissionen von der Quelle bis zum Rad von 60 bis 85 % zeigen. Und das ist die Bilanzierung von der Quelle bis zum Rad, die über eine eigene Buchhaltungsmethodik verfügt.“ für die Reduzierung der Treibhausgasemissionen, aber ich denke, wir würden all diesen Zahlen zustimmen.“

Während erneuerbarer Diesel größtenteils auf Kalifornien beschränkt ist, wo der Kraftstoff subventioniert wird und oft unter dem Preis von herkömmlichem Diesel liegt, wird Tippin von einer wachsenden Zahl von Herstellern erneuerbarer Kraftstoffe ermutigt, darunter Shell, das laut The Houston Chronicle ein Werk für erneuerbaren Diesel in Convent, Louisiana, baut .

Laut einem aktuellen Bericht des California Air Resources Board stieg der Anteil von erneuerbarem Diesel und Biodiesel am gesamten in Kalifornien verkauften Dieselkraftstoff im Jahr 2020 auf 21 %. Beide Kraftstoffe machten im Jahr 2020 44 % der Gutschriften des Low Carbon Fuel Standard (LCFS) des Staates aus.

Von Herstellern erneuerbarer Kraftstoffe und Flotten, die diese Kraftstoffe nutzen, erworbene Gutschriften werden an andere Unternehmen verkauft, die vom Staat zum Ausgleich ihrer Emissionen verpflichtet sind. Laut Pacific Gas & Electric handelt es sich um ein großes Geschäft mit mehr als 25 Millionen abgewickelten LCFS-Krediten im Jahr 2021 – ein Wert von 4,7 Milliarden US-Dollar.

Der Schwerlasttransport ist eines der am schwierigsten zu dekarbonisierenden Segmente, was den Gesetzgeber dazu veranlasst, die Produktion und Nutzung von erneuerbarem Diesel und Biodiesel zu fordern und zu fördern. Beispielsweise unterstützt das Inflation Reduction Act die zusätzliche Produktion von Biokraftstoffen, einschließlich erneuerbarem Diesel.

„Wenn das Angebot steigt, gehen wir davon aus, dass die Kosten positiv reagieren werden“, sagte Tippin. „Ich weiß nicht, wann wir bei der Parität angelangt sind, aber ich weiß, dass sich die Produktionsmenge angesichts all dieser Raffinerien im Jahr 2023 verdoppeln oder sogar verdreifachen wird, was sich auf viele auswirken wird.“ verschiedene Faktoren in der Wirtschaftlichkeit des Produkts.“

In der Zwischenzeit, so Tippin, sollten andere Flotten nicht zögern, den Kraftstoff nach Möglichkeit auszuprobieren.

„Penske ist die Flotte aller Flotten und wir sind ein großer Befürworter von erneuerbarem Diesel“, sagte er. „Wir sind unser eigenes Wartungsunternehmen und unsere Wartungsleute sind von diesem Produkt begeistert. Das allein ist schon ein Gütesiegel für jeden, der sich damit befassen möchte. Wenn es bei der Flotte aller Flotten nur darum geht, dann tue ich das nicht.“ Sehen Sie einen Grund, warum Sie nicht so gut sein sollten.