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Jul 23, 2023

LEZ: Schottlands am stärksten verschmutzte Straße verzeichnet in den ersten 24 Stunden Vorteile

In Schottlands am stärksten verschmutzter Straße ist die Verschmutzung deutlich zurückgegangen

Schottlands am stärksten verschmutzte Straße verzeichnete nach der Einführung der umstrittenen neuen Umweltzone einen deutlichen Rückgang der Umweltverschmutzung.

Am Donnerstag führte Glasgow als erste schottische Stadt vor Edinburgh, Dundee und Aberdeen eine LEZ ein, die vom Fluss Clyde im Süden, High Street/Saltmarket im Osten und der M8 im Norden und Westen verläuft, und trat in Kraft für Privatfahrzeuge.

Daten aus den ersten 24 Stunden zeigen, dass der Feinstaub-Stickstoffdioxidgehalt in der Hope Street durch die vom Stadtrat von Glasgow verhängten Maßnahmen um mehr als ein Drittel gesenkt wurde, was bedeutet, dass er nun unter die Richtlinien der britischen Regierung fällt.

Die LEZ in Glasgow zielt darauf ab, „sauberere und atmungsaktivere“ Luft in der Stadt zu schaffen, indem sie ältere Fahrzeuge aus der Zone verbannt und ihnen in diesem Fall ein Bußgeld von 60 £ auferlegt.

Die Zonen wirken sich stark auf Besitzer von Dieselfahrzeugen aus, mit einem Verbot für Autos, die vor 2014 gebaut wurden. Denn ohne den Filter, der den Partikelausstoß in neueren Modellen stoppt, scheiden sie die meisten Partikel und Stickoxide aus, die bis zu 36.000 ausmachen Jedes Jahr kommt es im Vereinigten Königreich zu vorzeitigen Todesfällen.

Im Jahr 2013 stufte die Weltgesundheitsorganisation Stickoxide offiziell als Ursache für Lungenkrebs ein.

Aus diesem Grund hat die WHO im Jahr 2021 aktualisierte Leitlinien festgelegt, mit der ehrgeizigen Empfehlung, dass der Stickstoffdioxidgehalt in einem Zeitraum von 24 Stunden durchschnittlich 25 μg/m3 nicht überschreiten sollte.

Trotz der Einführung der LEZ wurde diese Gesundheitsrichtlinie in Glasgow immer noch nicht eingehalten. Am ersten Tag der LEZ lag der Durchschnitt über den 24-Stunden-Zeitraum bei 35,1 μg/m3.

Die nationalen Luftqualitätsziele der britischen Regierung legen jedoch einen Zielwert fest, der unter dem WHO-Richtwert von 40 μg/m3 liegt, im Einklang mit unseren EU-Verpflichtungen, die die Stadt in den ersten 24 Stunden erfüllt hat.

Diese Daten wurden in der Hope Street neben dem Glasgower Hauptbahnhof erfasst, einem Gebiet, in dem es während der Hauptverkehrszeiten häufig zu Staus kommt.

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Am Vortag jedoch, vor der Einführung der LEZ, lag der Stickstoffdioxidgehalt mit 55 μg/m3 doppelt so hoch wie die WHO-Richtlinien.

Dies bedeutet, dass die Auswirkungen innerhalb kurzer Zeit spürbar waren und nach Einführung der Richtlinien einen Rückgang um 27 % verzeichneten.

Anhand der Daten zwischen 6 und 9 Uhr, dem Höhepunkt der Stickstoffdioxidwerte in der Stadt, an den darauffolgenden Tagen und in den ersten 24 Stunden der Umweltzone lässt sich erkennen, dass die neuen Beschränkungen erhebliche Auswirkungen auf den morgendlichen Pendelverkehr hatten .

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Im Vergleich zwischen 9 Uhr am Dienstag dieser Woche und 9 Uhr am 2. Juni, dem zweiten Tag, an dem die LEZ in vollem Umfang in Kraft tritt, ist eine Reduzierung der Stickstoffdioxidwerte um 345 % in der Hope Street im Stadtzentrum von Glasgow zu verzeichnen.

Vor der Pandemie lagen die Stickstoffdioxidkonzentrationen dieses Monitors in der Hope Street in Glasgow durchschnittlich 50 % über dem sicheren gesetzlichen Grenzwert. Dies war jedoch der einzige Monitor in Schottland, bei dem die Werte regelmäßig den Grenzwert überschritten.

Der durchschnittliche Stickstoffdioxidgehalt in der Glasgow High Street lag in der Woche vor Einführung der LEZ bei 27,1 μg/m3 immer noch über den Gesundheitsempfehlungen der WHO, lag aber deutlich innerhalb der britischen Richtlinien.

Die Auswirkungen der Luftverschmutzung auf die Gesundheit in der Stadt wurden von Gareth Brown, Vorsitzender von Healthy Air Scotland und Policy and Public Affairs Officer von Asthma + Lung UK Scotland, hervorgehoben: „Jeder fünfte Schotte entwickelt eine Lungenerkrankung wie Asthma und eine chronisch obstruktive Erkrankung.“ Wenn sie im Laufe ihres Lebens an einer Lungenerkrankung (COPD) leiden, kann die Luftverschmutzung bei ihnen lebensbedrohliche Asthmaanfälle und -schübe auslösen.

„Die Luftverschmutzung in Glasgow beträgt erschreckend das 4,5-Fache des Wertes der Weltgesundheitsorganisation (WHO). Es ist also klar, dass wir die Bekämpfung der Luftverschmutzung zu einer nationalen Priorität machen müssen, wobei Niedrigemissionszonen nur der Anfang sind.“

Die Einführung der Umweltzone in Glasgow konnte trotz einer gerichtlichen Anfechtung in der elften Stunde durch ein lokales Unternehmen durchgeführt werden.

Weniger als 24 Stunden bevor die Durchsetzung in einem Teil des Stadtzentrums von Glasgow beginnen sollte, hätte ein Urteil des Court of Session in Edinburgh das Vorhaben vorübergehend stoppen können.

Eine örtliche Kfz-Reparaturfirma aus dem Townhead-Viertel der Stadt, die innerhalb der Zone liegt, hat vor Gericht Klage mit der Begründung erhoben, dass der Umzug sie aus dem Geschäft drängen werde.

Patons Accident Repair Centre, ein 60 Jahre altes Unternehmen, sagte, die LEZ könnte mehr als ein Drittel ihres Geschäfts auslöschen, da sie eine große Menge nicht konformer Fahrzeuge bearbeitet.

„Unsere Städte müssen so umgestaltet werden, dass sie weitaus gesündere Orte sind, in denen die Menschen zu Fuß gehen und Rad fahren können und nicht gezwungen sind, giftige Luftmengen einzuatmen.“

Ein Ratssprecher sagte: „Die Umweltzone von Glasgow wurde wegen Überschreitungen des gesetzlichen Ziels für den jährlichen Durchschnittswert von Stickstoffdioxid ausgewiesen – einem schädlichen Luftschadstoff, der mit einer Vielzahl von Gesundheitszuständen verbunden ist.“

„Die Beschränkung der Zufahrt für Fahrzeuge, die überproportional zu den Emissionen des Gebiets beitragen, in dem die Luftverschmutzung am höchsten ist, ist ein entscheidender Schritt zur Verbesserung der Luftqualität und der Gesundheit aller, die das Stadtzentrum nutzen.“

„Die Luftverschmutzung schwankt stark und hängt von einer Reihe von Faktoren ab, darunter auch vom Wetter. Es wird daher einige Zeit dauern, bis über die Vorteile der LEZ berichtet werden kann, insbesondere da sich der erwartete Hauptnutzen auf den langfristigen Jahresdurchschnitt bezieht.“ Schadstoffkonzentrationen.

„Die Luftqualität unterliegt wie jede in Betrieb befindliche LEZ der gesetzlichen jährlichen Berichterstattung, und die Auswirkungen der Zone werden in diesen Berichten vollständig berücksichtigt.“