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Jul 24, 2023

Dieselpartikelfilter

Aktualisiert am 4. Dezember 2013 © Crown Copyright 2013 Diese Veröffentlichung ist

Aktualisiert am 4. Dezember 2013

© Crown Copyright 2013

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Diese Veröffentlichung ist unter https://www.gov.uk/ Government/publications/diesel-particulate-filters-guidance-note/diesel-particulate-filters verfügbar

Ein Dieselpartikelfilter (DPF) ist ein Gerät, das in einem Dieselfahrzeug eingebaut ist und Feinstaub (PM) aus Abgasen filtert. Dies geschieht dadurch, dass feste Partikel eingefangen werden, während gasförmige Bestandteile entweichen können. Dieser Filtertyp wird seit über 20 Jahren verwendet und es gibt viele Varianten. Diese Filter ermöglichen eine Reduzierung der Emissionen, was dazu beiträgt, die europäischen Emissionsnormen einzuhalten und die Luftqualität und damit die Gesundheitsstandards zu verbessern.

PM besteht aus einer komplexen Mischung fester und flüssiger Partikel, darunter Kohlenstoff, komplexe organische Chemikalien, Sulfat, Nitrate, Ammonium, Natriumchlorid, Mineralstaub, Wasser und eine Reihe von Metallen, die in der Luft schweben. PM10 bezieht sich auf Partikel mit einem Durchmesser von weniger als 10 μm und PM2,5 auf Partikel mit einem Durchmesser von weniger als 2,5 μm. Sie können direkt aus einer Quelle wie einem Motor erzeugt werden – oder durch Reaktionen zwischen anderen Schadstoffen (z. B. NO₂, SO₂, NH₃) in der Luft (sekundäre PM) entstehen.

DPFs müssen regelmäßig von eingeschlossenen Partikeln geleert werden. Dies geschieht durch einen Prozess namens Regeneration, bei dem der Ruß bei sehr hoher Temperatur zu Gas verbrannt wird, wobei nur sehr kleine Rückstände zurückbleiben. Wenn die Regeneration nicht ordnungsgemäß durchgeführt wird, kann es zu Rußbildung kommen, die die Leistung beeinträchtigen und letztendlich zu teuren Reparaturkosten führen kann. Dies hat dazu geführt, dass einige Besitzer von Dieselfahrzeugen ihre DPFs entfernt haben. Allerdings hat die Entfernung des DPF sowohl rechtliche als auch soziale Auswirkungen.

Seit Februar 2014 umfasst die Inspektion der Abgasanlage im Rahmen der TÜV-Prüfung auch die Prüfung auf das Vorhandensein eines DPF. Ein fehlender DPF, sofern dieser beim Bau des Fahrzeugs eingebaut war, führt zu einem Ausfall bei der TÜV-Prüfung.

Ein Fahrzeug besteht möglicherweise immer noch den TÜV-Test für sichtbare Rauchemissionen, der in erster Linie dazu dient, Fahrzeuge zu identifizieren, die sich in einem sehr schlechten Zustand befinden und gleichzeitig illegale und schädliche Mengen an feinen Abgaspartikeln ausstoßen.

Nach den Vorschriften für Straßenfahrzeuge (Bau und Nutzung) (Verordnung 61a(3)) ist es strafbar, ein Fahrzeug zu verwenden, das so verändert wurde, dass es nicht mehr den Luftschadstoffemissionsnormen entspricht, für die es entwickelt wurde. Der Ausbau eines DPF verstößt fast immer gegen diese Anforderungen und macht das Fahrzeug für den Straßenverkehr unzulässig. Die möglichen Strafen für die Nichteinhaltung von Verordnung 61a sind Geldstrafen von bis zu 1.000 £ für ein Auto oder 2.500 £ für ein leichtes Nutzfahrzeug.

Luftverschmutzung verursacht im Vereinigten Königreich schätzungsweise 29.000 frühe Todesfälle und verursacht jährliche Gesundheitskosten von etwa 15 Milliarden Pfund. Die gesundheitlichen Auswirkungen von Feinstaub sind schwerwiegender als die anderer Luftschadstoffe. Chronische Exposition trägt zum Risiko der Entwicklung von Herz-Kreislauf-Erkrankungen und Lungenkrebs bei. Aktuelle Erkenntnisse deuten darauf hin, dass es keinen „sicheren“ Grenzwert für die Belastung durch Feinstaub gibt. Der Bericht des Komitees über die medizinischen Auswirkungen von Luftschadstoffen (COMEAP) aus dem Jahr 2008 kam zu dem Schluss, dass es trotz Verbesserungen der Schadstoffwerte zu einer durchschnittlichen Verkürzung der Lebenserwartung durch Feinstaub in der Luft in der Bevölkerung um sechs Monate gekommen sei.

Darüber hinaus hat Feinstaub negative Auswirkungen auf die Umwelt. Es besteht aus Nitraten, Sulfaten und Ammonium, die die Hauptursachen für Versauerung und Eutrophierung sind – zwei äußerst schädliche Prozesse für natürliche Ökosysteme, die zum Verlust von Lebensräumen führen und die Artenvielfalt beeinträchtigen können. PM enthält auch Ruß, der bekanntermaßen zur globalen Erwärmung beiträgt. DPFs sind für die Reduzierung der aktuellen PM-Emissionen unerlässlich, um das Auftreten dieser Prozesse zu verhindern.

Der vom Ministerium für Umwelt, Ernährung und ländliche Angelegenheiten finanzierte Comeap-Bericht untersuchte die Mortalitätseffekte einer langfristigen Exposition gegenüber PM-Luftverschmutzung im Vereinigten Königreich.

Der Bericht kam zu vier wesentlichen Schlussfolgerungen:

Diese Zahlen unterstreichen die Bedeutung von Dieselpartikelfiltern für die Reduzierung von Feinstaubemissionen und die Verbesserung der Luftqualität.