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Aug 08, 2023

Mineworx ist wahrscheinlich die erste CleanTech-Lösung zur Rückgewinnung von Dieselkatalysatoren

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Bild bereitgestellt von http://times-herald.com/

Die Amerikaner besitzen über 276 Millionen Fahrzeuge. Seit 1977 mussten in den USA verkaufte Autos und Lastwagen über Katalysatoren verfügen.

Ein Katalysator ist eine der wichtigsten Komponenten eines Fahrzeugs. Das Gerät kontrolliert schädliche Emissionen, indem es giftige Gase zersetzt und in Kohlendioxid und Wasserdampf umwandelt, bevor es in die Atmosphäre abgegeben wird.

Katalysatoren haben einen inneren Wert, da sie jeweils zwischen 3 und 7 Gramm Platin und 2 bis 7 Gramm Palladium enthalten. Heute kostet Platin etwa 31 US-Dollar pro Gramm und Palladium 72 US-Dollar. Interessante Tatsache: 80 % des weltweiten Angebots an Palladium und 50 % des Platins werden jährlich in Katalysatoren verwendet.

Katalysatoren halten oft etwas mehr als 10 Jahre oder zwischen 70.000 und 100.000 Meilen. Jedes Jahr fallen 27 Millionen Katalysatoren als Schrott an. Allerdings werden heute weniger als 30 % des Palladiums und Platins in Katalysatoren zurückgewonnen. Und das ist besorgniserregend.

Nachteile des Schmelzens

Heutzutage ist die einzige kommerzielle Methode zur Rückgewinnung von Platin und Palladium aus Katalysatoren das Schmelzen, eine Form der Gewinnung von Metall in seiner reinsten Form aus seinem Erz.

Allerdings ist die Verhüttung äußerst umweltschädlich und beim Recycling von Dieselkatalysatoren ineffizient.

Schmelzhütten haben Schwierigkeiten bei der Verarbeitung von Dieseloxidationskatalysatoren (DOC) und Dieselpartikelfiltern (DPF). Darüber hinaus können Dieselkatalysatoren zu Sicherheitsproblemen führen, da eingeschlossener Kohlenstoff sich entzünden und eine Explosion verursachen kann, weshalb viele die Annahme von Dieselkatalysator-Rohstoffen ablehnen.

CleanTech-Ansatz

Um dieses Problem anzugehen,Mineworx Technologies Ltd.(CVE: MWX) (OTCQB: MWXRF) (FWB: YRS) (WKN: A2DSW3) führt mit seiner proprietären Technologie einen saubereren und kommerziell realisierbaren Ansatz ein.

Als Inputmaterialien verwendet die Verarbeitungstechnologie von Mineworx Kernmaterialien, die von den Metallbehältern getrennt und zu feinem Pulver gemahlen werden. Anschließend werden Platin und Palladium durch chemische Prozesse aus den gemahlenen Materialien in eine Lösung extrahiert und anschließend durch Fällung aus der Lösung zurückgewonnen. Das Konzentrat wird schließlich zur Aufbereitung und zum Verkauf an eine Raffinerie geschickt.

Mit diesem Ansatz geht Mineworx davon aus, 90 % der Metalle zurückzugewinnen und gleichzeitig umweltschädliche Emissionen aus Schmelzwerken zu vermeiden.

Mineworx hat die Fertigung seiner Pilotanlage in Vancouver abgeschlossen und die ersten Tests haben begonnen. Sobald die Tests abgeschlossen sind, erwartet das Unternehmen den Versand an seinen Partner in Tennessee – Davis Recycling.

Davis Recycling ist der führende Katalysator-Recycler an der US-Ostküste, seit über 20 Jahren im Geschäft und beliefert 13 Bundesstaaten. Durch die Partnerschaft sichert Mineworx die Lieferung von Dieselkonvertern für weitere zukünftige Expansionen.

Vielversprechende Zukunft

Die Mineworx-Anlage dürfte Nordamerikas größte Recyclinganlage für Dieselkatalysatoren sein. Die Anlage soll voraussichtlich 10 Tonnen pro Tag (3.120 Tonnen pro Jahr) verarbeiten. Der Rohstoffgehalt wird voraussichtlich 1.500 Gramm Platin pro Tonne und 170 Gramm Palladium pro Tonne betragen, zu Preisen von 900 US-Dollar bzw. 2.000 US-Dollar pro Unze. Das Unternehmen prognostiziert einen Jahresumsatz von über 100 Millionen US-Dollar.

Angesichts der immer strengeren Emissionsvorschriften in den USA und der steigenden Nachfrage nach Platin und Palladium für Neufahrzeuge ist Mineworx in der Lage, in diesem riesigen unerschlossenen Markt führend zu sein und mit seinen Cleantech-Lösungen mehr Möglichkeiten zu schaffen.

Um mehr über Mineworx zu erfahren, besuchen Sie die Website hier.

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