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Aug 22, 2023

MAN PrimeServ schließt Nachrüstung an Bord der Ambience ab, einem Schiff der Ambassador Cruise Lines

Die After-Sales-Abteilung von MAN Energy Solutions, MAN PrimeServ, hat eine abgeschlossen

MAN PrimeServ, die After-Sales-Abteilung von MAN Energy Solutions, hat eine Nachrüstung an Bord der „Ambience“ abgeschlossen, einem Schiff der Ambassador Cruise Lines unter der Leitung von Bernhard Schulte Cruise Services. Der Umfang des Projekts umfasste die Installation von SCR-Systemen (Selective Catalytic Reduction), während zwei der vier MAN 8L58/64-Motoren des Schiffes ihre NA57/T-Turbolader durch moderne MAN TCA 66-Einheiten ersetzten.

Der Auftrag kam zustande, als Ambassador die Ambience mit der Absicht übernahm, Kreuzfahrten auf dem Schlüsselmarkt des norwegischen Heritage-Fjords mit seinen anspruchsvollen Abgasnormen der Stufe III anzubieten.

Olaf Gunia, Leiter von PrimeServ Hamburg, sagte: „Diese Nachrüstung unterstreicht die Umweltfreundlichkeit von Ambassador im Kreuzfahrtsegment und die SCR-Lösung leistet mit einer NOx-Entfernungsrate von 93 % gute Dienste. Wir erhalten zunehmend ähnliche Anfragen von Kreuzfahrt- und Fährbetrieben.“ die nachhaltig werden wollen, ohne dass es einer vorgeschriebenen Industriegesetzgebung bedarf.“

Bernd Siebert, Leiter Retrofits & Upgrades bei MAN PrimeServ, sagte: „Das gesamte Projekt erwies sich als Herausforderung – unter anderem aufgrund der langen Kaltlagerung des Schiffes aufgrund der Covid-19-Pandemie und des engen Zeitrahmens für die Fertigstellung.“ . Glücklicherweise hat unsere Arbeit an der Ambience das Zusammenspiel zwischen dem neu installierten SCR-System, den Turboladern und den Motoren optimiert und das Schiff ist jetzt Tier III-kompatibel und für den Einsatz in einer der unberührtesten Naturumgebungen der Welt geeignet.“

Technische Überlegungen zum SCR Das SCR-System von MAN ist die umweltfreundlichste Lösung auf dem Markt mit höchster Betriebsbereitschaft und Sicherheit. Der SCR wird bereits ab 15 % Motorlast verfügbar sein und ermöglicht einen sauberen Betrieb, auch bei langsamer Fahrt in den Fjorden sowie in der Nähe des Hafens und besiedelter Gebiete.

Die vollständig modulare SCR-Lösung wurde auch vollständig in die Motorsteuerung des Ambience integriert. Mit seinem geschlossenen Kreislaufsystem und einer Wetterstation, die Umweltdaten nutzt, wird die NOx-Reduktionsrate maximiert und der Ammoniakschlupf auf nur 10 ppm minimiert, vergleichbar mit dem eines Autos. Ein geringer Ammoniakschlupf ist nicht nur deshalb gut, weil Ammoniak ein Treibhausgas ist und das Klima beeinflusst, sondern auch, weil er den Harnstoffverbrauch reduziert und die Größe des Harnstofftanks minimiert.

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