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Sep 03, 2023

(LEAD) Regulierungsbehörde erlässt Berichtigungsanordnung gegen vier deutsche Automobilhersteller wegen Absprachen bei Emissionssystemen

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(ACHTUNG: UPDATES mit zusätzlichen Informationen in den letzten 3 Absätzen) Von Kang Yoon-seung

SEOUL, 9. Februar (Yonhap) – Die südkoreanische Kartellbehörde gab am Donnerstag bekannt, dass sie beschlossen habe, eine Korrekturanordnung gegen vier hier tätige deutsche Automobilhersteller wegen Absprache bei der Einführung eines Systems zu erlassen, das zu höheren Stickoxid (NOx)-Emissionen führt, und gegen sie eine Strafe zu verhängen insgesamt 42,3 Milliarden Won (33,5 Millionen US-Dollar).

Der Schritt erfolgte, nachdem die deutschen Marken BMW, Mercedes-Benz, Audi und Volkswagen nach Angaben der Fair Trade Commission im Zuge der Entwicklung der selektiven katalytischen Reduktionstechnologie (SCR) eine Software eingeführt hatten, mit der ihre Dieselfahrzeuge weniger Harnstofflösung verbrauchen (FTC).

Dieselfahrzeuge sind mit einem SCR-Gerät ausgestattet, um die NOx-Emissionen von Dieselmotoren gemäß den Umweltvorschriften zu reduzieren. NOx ist eine Art giftiges Gas, das Atemwegs- und Lungenerkrankungen verursachen kann, sagte die Regulierungsbehörde.

Die FTC sagte, die vier Unternehmen hätten beschlossen, ihre Autos eine bestimmte Strecke lang ohne zusätzliche Harnstofflösung fahren zu lassen, obwohl Bedenken bestehen, dass dies zu einem übermäßigen NOx-Ausstoß führen könnte.

„Das Vorgehen der vier Unternehmen ist eine Absprache, die den Wettbewerb einschränkt und die Entwicklung neuer Dieselautos behindert, die mit fortschrittlicheren NOx-Reduktionstechnologien ausgestattet sein können“, sagte die FTC.

„Infolgedessen waren die Möglichkeiten der lokalen Verbraucher, umweltfreundliche Autos mit fortschrittlichen NOx-Reduktionstechnologien zu wählen, begrenzt“, hieß es weiter.

Die Aufsichtsbehörde sagte, sie plane, ihre Überwachung des „internationalen Kartells“, das lokale Verbraucher und Unternehmen betrifft, zu verstärken.

Die FTC plant, Bußgelder in Höhe von 20,7 Milliarden Won gegen den Mercedes-Benz-Konzern zu verhängen, gefolgt von 15,6 Milliarden Won gegen BMW und 5,9 Milliarden Won gegen Audi. Volkswagen wurde kein Bußgeld auferlegt, da die betroffenen Modelle in Südkorea nicht verkauft wurden.

Mercedes-Benz Korea Co. sagte, es stimme der Behauptung der FTC nicht zu, dass der Fall zu einer angeblichen Manipulation von Emissionsdaten geführt habe, und wies darauf hin, dass das Unternehmen das Problem im Rahmen einer separaten Klage behandele.

Das Unternehmen sagte, derselbe Fall sei zuvor an die Europäische Kommission verwiesen worden, das EU-Exekutivorgan habe jedoch keine Geldbuße gegen den Mercedes-Benz-Konzern verhängt, da der deutsche Automobilhersteller eine freiwillige Anzeige erstattet habe.

Andere Automobilhersteller waren für eine Stellungnahme nicht sofort erreichbar.

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