Der optische Homebrew-Sensor hilft Ihrem Diesel, den Rauchtest zu bestehen

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Aug 18, 2023

Der optische Homebrew-Sensor hilft Ihrem Diesel, den Rauchtest zu bestehen

Wir haben alle vom Rauchtest gehört und wissen, dass es sich um die niedrigste mögliche Messlatte handelt

Wir haben alle vom Rauchtest gehört und wissen, dass es sich dabei um die niedrigstmögliche Messlatte für die Leistung eines elektronischen Geräts handelt. Wenn es beim Anlegen der Stromversorgung nicht in Flammen aufgeht, können Sie weitere Funktionstests durchführen. Für Autos, insbesondere solche mit Dieselantrieb, bedeutet der Rauchtest jedoch noch etwas anderes. Und das Bestehen von Dieselabgastests kann zu einer mühsamen Aufgabe werden.

Um das Bestehen dieser Tests etwas zu erleichtern, hat [Janis Alnis] diesen Diesel-Abgasmonitor entwickelt, der die Undurchsichtigkeit der Emissionen seines Autos misst. Der Sensor selbst ist recht einfach und ahmt das nach, was kommerzielle Abgasanalysatoren verwenden: eine LED und eine Fotodiode an gegenüberliegenden Enden eines Rohrs einer bestimmten Länge. Rußpartikel im Abgas, die durch das Rohr strömen, streuen das Licht auf eine vorhersagbare Weise, und die Zahlen ergeben, dass ein bestandener Grad bei einer Transmission von mehr als 53 % vorliegt.

Der Sensorkörper ist aus Messingrohranschlüssen zusammengeschustert und verfügt an beiden Enden über Glasfenster mit Epoxidharz. Die Abgase treten über ein T-Stück ein, das an einen Schlauch und ein Probenahmerohr angeschlossen ist, und treten durch ein weiteres T-Stück wieder aus. Ein Fenster des Sensors verfügt über eine billige batteriebetriebene Taschenlampe als Lichtquelle, während das andere Ende über einen Fotodiodensensor OPT101 von Texas Instruments verfügt. Der Sensor ist mit einem der analogen Eingänge eines Arduino verbunden, auf dem auch ein 128×64 Pixel großes LCD-Display läuft – inspiriert von diesem Luftqualitätsmessgerät – um den aktuellen Rauchgehalt sowohl grafisch als auch in Prozent anzuzeigen. Das Video unten zeigt den Sensor bei der Arbeit.

Zwar gab es einige Probleme mit Rußablagerungen und Wasserdampfkondensation, aber mithilfe des Sensors stellte [Janis] fest, dass die Dinge bei einer kleinen Aufwärmfahrt heiß genug wurden, um die Neigung seines Fahrzeugs, etwas zu rauchen, zu beseitigen, sodass er an seinem Fahrzeug vorbeikommen konnte Inspektion.