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Aug 15, 2023

Case bringt WX-Mobilbagger auf den Markt

Case hat in Zusammenarbeit mit Hyundai eine vierteilige E-Serie mit Rädern auf den Markt gebracht

Case hat in Zusammenarbeit mit Hyundai eine aus vier Modellen bestehende Mobilbaggerreihe der E-Serie auf den Markt gebracht, zu der in Zukunft ein fünftes, größeres Modell hinzukommen wird.

Die Zusammenarbeit zwischen Case Construction Equipment und dem südkoreanischen Hersteller Hyundai Construction Equipment entstamme einer bestehenden Lieferpartnerschaft, sagt Case.

Das Angebot an Mobilbaggern umfasst die konventionellen Heckschwenkbagger WX140E und WX160E sowie den Kurzheckbagger WX155E SR und den WX175E SR. Diese vier Modelle werden zu einem späteren Zeitpunkt durch eine konventionelle Heckschwenkvorrichtung WX210E ergänzt.

Zur Ausstattung gehören lastunabhängige Flow-Sharing-Hydrauliksysteme von Bosch Rexroth bei den vier kleineren Modellen sowie robuste ZF-Achsen und hydrostatische Getriebe. Die große Fahrerkabine mit CASE Maximum View Monitor, der 360°-Kameras und zusätzliches Heckradar ermöglicht, erhöht die Sicherheit vor Ort.

Die Einheiten werden mit einer Reihe von Biokraftstoffen und synthetischen Kraftstoffen betrieben, dank Cummins-Dieselmotoren der Stufe V, ohne dass eine Abgasrückführung (AGR) erforderlich ist. Anpassbare Spezifikation.

Sie werden in einer Reihe von Unterrahmen-Layouts mit mehreren Kombinationen aus vorderen und hinteren Planierschilden sowie vorderen und hinteren Abstützungen erhältlich sein. Die Oberausrüstung umfasst für alle Maschinen wahlweise ein- oder zweiteilige Hauptausleger, mit Ausnahme des WX175E SR, der nur über einen zweiteiligen Gelenkausleger verfügt.

Die Maschinen verfügen serienmäßig über einen Tempomat und werden von Cummins-Dieselmotoren angetrieben, die der EU-Stufe V entsprechen. Die vier kleineren Modelle werden mit einem Cummins B4.5-Motor ausgestattet sein, der eine über dem Industriestandard liegende, herausragende Maximalleistung von 129 kW liefert, während der WX210E mit dem größeren B6.7-Motor ausgestattet sein wird, der bis zu 145 kW Maximalleistung bietet.

Die Motoren verfügen über ein hocheffizientes Abgasnachbehandlungsmodul mit Dieseloxidationskatalysator (DOC), selektiver katalytischer Reduktion (SCR) und Dieselpartikelfilter (DPF). Da kein komplexes Abgasrückführungssystem (AGR) erforderlich ist, um die Anforderungen der Stufe V zu erfüllen, werden die Wartungskosten erheblich reduziert. Darüber hinaus betragen die Wartungsintervalle für Kraftstofffilter 1.000 Stunden und die Wartungsintervalle für Motoröl und Filter sind auf 800 Stunden festgelegt, was die Betriebszeit der Maschine für den Bediener weiter maximiert.

Laut Case verwenden die Motoren je nach Kundenwunsch eine Reihe von Kraftstoffen. Dazu gehören B7- und B20-Biodiesel, mit Wasserstoff behandelte Pflanzenöle (HVO) sowie paraffinische Kraftstoffe Gas-to-Liquid (GTL), Kohle-to-Liquids (CTL) und Biomass-to-Liquid (BTL).