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Jul 31, 2023

Probleme mit dem Dieselpartikelfilter des Range Rover führen zu Klage

Gepostet in News 9. Mai 2020 – Probleme mit dem Dieselpartikelfilter des Range Rover

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9. Mai 2020 – Probleme mit dem Dieselpartikelfilter des Range Rover haben zu einer Klage geführt, in der behauptet wird, dass die Filter verstopfen und die SUVs während der Fahrt plötzlich an Leistung verlieren.

Der Sammelklage zufolge betreffen Probleme mit dem Dieselpartikelfilter (DPF) 2018 Land Rover Range Rover und andere Fahrzeuge, die mit ähnlichen DPF-Systemen ausgestattet sind.

In der Klage wird behauptet, dass verstopfte Filter nicht nur zum Stromausfall führen, sondern auch dazu führen, dass Fahrzeuge abschalten, was das Risiko von Unfällen erhöht und die Insassen festsitzt.

Der New Yorker Kläger Daoud Shaaya kaufte einen neuen Land Rover Range Rover HSE aus dem Jahr 2018, der mit einem Dieselmotor und einem Partikelfilter ausgestattet war.

Im November 2018 leuchtete die DPF-Warnleuchte des Range Rover gelb auf und forderte den Kläger auf, mehr als 20 Minuten lang etwa 40 Meilen pro Stunde zu fahren.

Shaaya sagt, er sei zu einer Autobahn gefahren, um den Range Rover auf 40 Meilen pro Stunde zu beschleunigen, aber das Fahrzeug beschleunigte angeblich nicht über 9 Meilen pro Stunde. Der Kläger behauptet, dass die DPF-Warnleuchte innerhalb einer Stunde von Gelb auf Rot umgeschaltet habe. Der Vorfall veranlasste ihn, zu einem Land Rover-Händler zu fahren, um den SUV warten zu lassen.

Herr Shaaya sagt, dass der Range Rover 3.325 Meilen auf dem Tacho hatte und damit deutlich innerhalb der Garantiefrist lag. Der Händlertechniker versuchte eine Regeneration, die fehlschlug, und teilte dem Kläger mit, dass der Dieselpartikelfilter voll sei und für mehr als 5.000 US-Dollar ausgetauscht werden müsse.

Der Kläger beantragte, dass Land Rover den Austausch im Rahmen der Garantie übernimmt, ihm wurden jedoch dennoch 3.122,98 US-Dollar aus eigener Tasche für die Reparatur seines DPF in Rechnung gestellt.

Dem Kläger zufolge teilte ihm der Händler mit, dass sich viele Land Rover-Besitzer über die Dieselfilter beschwert hätten und dass der Händler die Anzahl der verkauften Dieselfahrzeuge beschränke, weil die Probleme zu viel Zeit kosteten.

Herr Shaaya beklagt, dass sein Range Rover weiterhin Probleme mit dem Filter habe, weil dieselben defekten Filter als Ersatz verwendet würden. Sein Land Rover hatte angeblich das gleiche Problem, als der SUV 4.766 Meilen zurückgelegt hatte und erneut eine DPF-Warnleuchte aufleuchtete.

Diesmal tauscht der Händler den Dieselpartikelfilter im Rahmen der Garantie aus. Allerdings gibt der Kläger an, dass er immer noch Probleme mit dem Ersatzfilter habe.

Der Sammelklage zufolge hat Jaguar Land Rover im Jahr 2009 alle seine Dieselfahrzeuge mit Dieselpartikelfiltern als Abgasfilter ausgestattet.

Mit Partikelfiltern ausgestattete Dieselfahrzeuge haben angeblich effizientere Emissionen, da die Filter Rußpartikel aus den Abgasen auffangen und speichern, was zur Reduzierung der Abgasemissionen beiträgt. In der Klage heißt es, dass die Rußpartikel verbrannt werden müssen, um die Filter durch einen Verbrennungsprozess namens Regeneration sauber zu halten.

„Damit die Regeneration stattfinden kann, muss ein Fahrzeug über einen längeren Zeitraum regelmäßig mit Autobahngeschwindigkeit gefahren werden. Folglich ist der DPF in den Dieselfahrzeugen des Beklagten unter vielen normalen Betriebsbedingungen, einschließlich, aber nicht beschränkt auf, häufig, anfällig für Verstopfungen Stop-and-go-Verkehr.“ - Range Rover-Klage

In der Sammelklage wird behauptet, dass das DPF-Warnlichtsystem oft erst aktiviert wird, wenn es für eine Regeneration zu spät ist. Angeblich muss der Filter zu diesem Zeitpunkt mit enormen Kosten ausgetauscht werden.

Angeblich wusste Land Rover von den Problemen mit dem Dieselpartikelfilter, als die Fahrzeuge zum ersten Mal verkauft wurden, aber der Kläger argumentiert, der Autohersteller habe sein Wissen verschwiegen, um mit dem Verkauf der Fahrzeuge weiterhin Geld zu verdienen.

Die Klage wegen Dieselpartikelfilters des Land Rover Range Rover wurde beim US-Bezirksgericht für den Bezirk New Jersey eingereicht: Shaaya et al., gegen Jaguar Land Rover North America LLC.

Der Kläger wird vertreten durch Cohn Lifland Pearlman Herrmann & Knopf LLP, Glancy Prongay & Murray LLP, Taus, Cebulash & Landau, LLP und Greenstone Law PC.

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