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May 06, 2023

Darum verdient Amerika den unzerstörbaren Toyota Hilux

Trotz des altmodischen Charakters des Hilux erfahren Sie, wie dieser knallharte Global-Motor funktioniert

Finden Sie trotz des altmodischen Charakters des Hilux heraus, wie dieser knallharte Weltbestseller in die nordamerikanische Pickup-Truck-Reihe von Toyota passen könnte

Ist es nicht seltsam, dass einer der beliebtesten Karosserietypen der Welt ein Pickup ist? Es ist fast sicher, dass viele davon wissen, wo auch immer Sie sind, selbst in den USA, wo Modelle wie der Toyota Hilux nie verkauft wurden. Es scheint etwas Faszinierendes zu sein, wenn ein Fahrzeug so gut gebaut ist, dass es den Leuten buchstäblich schwerfällt, es absichtlich zu zerstören.

Selbst Top Gear schaffte das nicht und baute am Ende einen Sockel, um den Hilux als Erinnerung an seine Stärke aufzustellen. Dies zeigt, was aus technischer Sicht möglich ist und beweist, dass selbst ein einfacher Arbeitslastwagen aufregend sein kann. Nun wird der Hilux in den USA nicht verkauft und das ist eine Schande. Wir sind fest davon überzeugt, dass die Nation, die Lkws am meisten liebt, den Hilux mehr denn je braucht.

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Der Hilux wird in den meisten Ländern außer den USA verkauft, wo der Tacoma den Platz des Hilux einnimmt. Der Hilux ist in gewisser Weise dem Tacoma der vorherigen Generation sehr ähnlich. Es handelt sich um einen mittelgroßen Lkw (vielleicht etwas kleiner als der Tacoma), der hauptsächlich die Märkte Europa, Australien und Afrika bedient.

Weltweit verkauft sich der Hilux immer noch unglaublich gut und ist einer der häufigsten Lkw auf der Straße. Tatsächlich war es lange Zeit das meistverkaufte Fahrzeug in Australien. Das veraltete Design und die Ausstattung des aktuellen Modells führen jedoch dazu, dass es kürzlich vom völlig neuen Ford Ranger überholt wurde.

Was Sie vielleicht nicht wissen, ist, dass der Hilux in der Vergangenheit tatsächlich in den USA verkauft wurde. Das erstmals 1968 vorgestellte Modell wurde 1972 in Nordamerika eingeführt und verkaufte sich sehr gut. Noch beeindruckender ist, dass er 1974 zum Pickup des Jahres gekürt wurde. Damals schätzte der amerikanische Markt einheimische Produkte unglaublich hoch; Daher ist die Leistung von Toyota sicherlich beeindruckend. In späteren Jahren (etwa Mitte der 90er Jahre) löste der Tacoma den Hilux ab.

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Wie bei allen modernen Autos haben Vorschriften und Kundenbedürfnisse dazu geführt, dass der Hilux weniger langlebig und zuverlässig ist. Konkret wird sein 2,8-Liter-Turbodieselmotor (der respektable 201 PS und 368 Pfund-Fuß Drehmoment leistet) jetzt durch einen Dieselpartikelfilter und ein Abgasrückführungssystem gedrosselt, die die Ansaug- und Abgassysteme verstopfen, was wiederum zu einer Verstopfung führt Probleme auf der ganzen Linie.

Trotzdem gilt es immer noch als eines der robustesten Fahrzeuge, die man kaufen kann, und kann sogar noch langlebiger sein, wenn man am Neuwagen die richtigen Modifikationen vornimmt. Darunter sitzt der Hilux auf einem Leiterrahmen mit einer blattgefederten Vollmassiv-Hinterachse und einer unabhängigen Vorderachse. Dieses Setup ist nahezu identisch mit dem alten Tacoma, da der Hilux sogar ein sehr ähnliches Sechsganggetriebe verwendet. Das blattgefederte Heck ist im unbeladenen Zustand unruhig und das Getriebe ist bei weitem nicht so fortschrittlich wie bei Ford.

Dieses Setup mag mittlerweile unglaublich alt sein (ungefähr sieben Jahre alt), aber genau das macht es so attraktiv. Der aktuelle Hilux befindet sich in einer ähnlichen Situation wie der 4Runner der 5. Generation, der ebenfalls veraltet ist, aber seine Verkaufszahlen halten kann. Dies bedeutet jedoch nicht, dass Toyota diese Fahrzeuge nicht aktualisieren sollte.

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Ist es nicht eine Schande, dass einer der bekanntesten Pickup-Trucks der Welt nicht im Land des Pickups verkauft wird? Wir glauben, dass der Hilux auf dem US-Markt unglaublich nützlich und erfolgreich wäre, da er etwas bieten würde, was derzeit fehlt. Das ist ein vollwertiger Arbeitslastwagen ohne Schnickschnack. Sehen Sie, die meisten Lkw auf dem aktuellen Inlandsmarkt versuchen, das zu werden, was Lkw nie sein sollten. Alle Modelle bieten ein Dutzend verschiedene Ausstattungsvarianten, von einfachen Trucks bis hin zu vollwertigen Luxus-Monstern, die bei Bedarf mit Luxuslimousinen mithalten können.

Der Hilux könnte eine einfache Lösung für Menschen sein, die einen Lkw nur für die Arbeit benötigen. Es ist einfach, der Innenraum ist so zweckmäßig, wie moderne Innenräume nur sein können, und seine kleinere Größe und sein sparsamer Dieselmotor würden ihn in der sich ständig verändernden Welt von heute unglaublich attraktiv machen. In den GR-Sportmodellen ist ein 4,0-Liter-V6-Motor mit Benzinantrieb erhältlich, aber dieser Antriebsstrang würde im aktuellen Klima des Motor-Downsizings und der Emissionsvorschriften offensichtlich als zu anspruchsvoll gelten

Nach den jüngsten Weltereignissen scheinen die Menschen wieder eine Vorliebe für den kleineren und sparsameren Lkw zu entwickeln, und der Hilux passt perfekt in diese Kategorie. Sicherlich wird er nie die Nutzlast oder Anhängelast eines vollwertigen Pickups haben, aber seine Einfachheit würde sicherlich viele ansprechen.

VERWANDT: Der wahre Grund, warum die USA den unzerstörbaren Toyota Hilux nicht bekommen

Der erste Grund, warum die USA den Hilux nicht erhalten, ist die Tatsache, dass das Land eine Steuerpolitik hat, die einen Zoll von 25 Prozent (auch Hühnersteuer genannt) beim Import eines leichten Lkw verlangt, der außerhalb der Vereinigten Staaten gebaut wurde. Dies geschieht natürlich, um die Produktion in den USA zu forcieren; Dadurch wird die Wirtschaft des Landes unterstützt. Daran ist natürlich nichts auszusetzen; Dies kann jedoch dazu führen, dass Kunden in den USA großartige Fahrzeuge wie den Hilux verpassen.

Das oben Genannte ist jedoch nicht der einzige Grund, warum Amerika den Hilux nicht bekommt. Selbst wenn Toyota nicht mit einem Zoll von 25 Prozent rechnen müsste, glauben wir, dass das Unternehmen niemals den riskanten Schritt wagen würde, das Fahrzeug zu importieren. In den USA gilt der Lkw als Statussymbol; Daher legen die Hersteller mehr Wert auf das Design und die Funktionen dieser Fahrzeuge. Dies ist zum Teil ein Grund, warum wir mittlerweile so viele Ausstattungsvarianten haben.

Allerdings könnten die Stärke des Hilux und der Grund, warum er in den Vereinigten Staaten verkauft werden sollte (nämlich seine Einfachheit), auch der Grund sein, warum Toyota das Fahrzeug niemals nach Nordamerika bringen wird. Die überwiegende Mehrheit der Menschen ist möglicherweise nicht an den einfachen Grundlagen interessiert.

Daher wird der japanische Autohersteller vorerst weiterhin den polierteren und besser ausgestatteten Tacoma verkaufen, der, wenn man vom Motor absieht, ohnehin fast identisch mit dem Hilux ist. Tatsächlich sind sich diese beiden Modelle so ähnlich, dass wir einen guten Eindruck von den Grundlagen des kommenden Hilux bekommen können, wenn wir uns einfach den brandneuen Tacoma ansehen, der gerade auf den Markt gekommen ist.

Theo hat sein Leben den Autos gewidmet. Er hat den weltweit einzigen Studiengang für Automobiljournalismus an der Universität Coventry studiert und beschreibt diese Leidenschaft als klinische Obsession. Geben Sie Theo vier Räder und er wird stundenlang über das Stück Metall, Plastik und Glas dazwischen sabbern. Sobald er fertig ist, wird er Ihnen sagen, ob es gut ist oder nicht.