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Sep 02, 2023

GM- und Ford-Fahrzeuge wurden von Automobilherstellern an die Ukraine gespendet

Zwei amerikanische Autohersteller haben zur Unterstützung 100 Pickup-Trucks und SUVs gespendet

Zwei amerikanische Autohersteller haben 100 Pickup-Trucks und SUVs gespendet, um die humanitäre Hilfe in der Ukraine zu unterstützen. Doch in einem Instagram-Post wird die unbegründete Behauptung aufgestellt, die Fahrzeuge seien auf Kosten des US-Steuerzahlers bereitgestellt worden.

Seit dem Einmarsch Russlands in die Ukraine am 24. Februar haben die USA der Ukraine mehr als 15,1 Milliarden US-Dollar an Sicherheitshilfe zur Verfügung gestellt, und das Außenministerium hat die Absicht signalisiert, der Ukraine weitere 2,2 Milliarden US-Dollar zur Verfügung zu stellen, um die Verteidigungssysteme der Ukraine zu stärken.

Die Biden-Regierung hat außerdem weitere 12 Milliarden US-Dollar für humanitäre und militärische Hilfe für die Ukraine beantragt.

Einige Konservative haben jedoch die Höhe der von den USA bereitgestellten Hilfe kritisiert, und in einem aktuellen Social-Media-Beitrag wird eine Behauptung – ohne Beweise – über Lieferungen von Pickup-Trucks und SUVs in die Ukraine aufgestellt.

Am 20. September veröffentlichte ein Instagram-Nutzer Fotos von Ford-Lastwagen mit der Überschrift: „Ihre Steuergelder bei der Arbeit, Parkplatz voller brandneuer Ford-Diesel, überhaupt keine Emissionsminderungssysteme, kein Def, kein Scr oder DPF. Auf dem Weg zu.“ Ukraine."

„Def“ bezieht sich auf Dieselabgasflüssigkeit, „scr“ bezieht sich auf selektive katalytische Reduktion und „dpf“ bezieht sich auf Dieselpartikelfilter, die jeweils darauf ausgelegt sind, Emissionen zu reduzieren.

In einem Kommentar unter dem Instagram-Beitrag des konservativen Aktivisten Ryan Fournier heißt es: „Wir haben diesem Land bereits MILLIARDEN von Dollar geschickt, mit wenig bis gar keiner Transparenz darüber, wie sie ausgegeben werden … während Selenskyj Interviews führt, die Börsenglocke läutet und alles veröffentlicht.“ Der Hollywood-Star kann das. Jetzt schicken wir ihnen Nutzfahrzeuge ohne Abgasnormen.“

Wir konnten jedoch keine Beweise dafür finden, dass die Fahrzeuge von der US-Regierung geschickt wurden oder dass sie mit den „Steuergeldern“ der Amerikaner finanziert wurden.

Allerdings gab es im April humanitäre Spenden von Ford und GM, als Ford 50 Ranger-Pickups und GM 50 Chevrolet-Tahoe-SUVs an das Land spendete, das sich im Krieg befand.

Jim Farley, CEO von Ford, twitterte am 28. April: „Im Rahmen unserer Bemühungen, das ukrainische Volk zu unterstützen, haben wir 50 @Ford Rangers gespendet. Wir sind stolz auf die harte Arbeit unseres Ford-Teams und unserer Partner bei @Maersk, die dies möglich gemacht haben. Das kann ich bestätigen.“ Die letzten Lastwagen sind diese Woche eingetroffen und werden zum Einsatz gebracht! #StandWithUkraine.

Einen Monat zuvor veröffentlichte Farley auf Twitter eine Erklärung, in der er die Invasion verurteilte: „Wir bei @Ford sind zutiefst besorgt über die Invasion der Ukraine durch Russland und die Sicherheit des ukrainischen Volkes. Mit sofortiger Wirkung stellt Ford unsere begrenzten Aktivitäten in Russland ein und nimmt.“ Aktion zur Unterstützung des Global Giving Ukraine Relief Fund.“

GM, das seit 2019 keine Fahrzeuge mehr in Russland produziert hatte, stoppte im April auch seine Exporte in das Land. Beide Unternehmen hatten sich mit der globalen Reederei Maersk zusammengetan, um die Fahrzeuge für humanitäre Zwecke in die Ukraine zu bringen.

GM-Sprecher George Svigos teilte uns in einer E-Mail vom 21. September mit: „Auf Anfrage der ukrainischen Regierung spendete GM dem ukrainischen Infrastrukturministerium 50 Full-Size-SUVs für humanitäre Hilfe. Das Unternehmen ist eine Partnerschaft mit der globalen Reederei Maersk eingegangen, die …“ spendete den Transport der Fahrzeuge.“

Ford-Sprecher sagten uns in einem Telefoninterview, dass es sich bei den auf den Fotos im Instagram-Post gezeigten Fahrzeugen um Ford Super Duty Trucks und nicht um Ford Ranger handelte, die der Ukraine gespendet wurden.

Wir wissen nicht, wo die Fotos der Super Duty Trucks aufgenommen wurden. Wir haben versucht, die Person zu erreichen, die die Instagram-Behauptung gepostet hat, haben aber keine Antwort erhalten.

Da die Ranger im südafrikanischen Ford-Werk Silverton gebaut wurden, basierte die emissionsmindernde Ausrüstung der Fahrzeuge auf südafrikanischen Standards und nicht auf Standards der US-Umweltschutzbehörde.

Die Ford-Sprecher sagten außerdem, dass es nicht ungewöhnlich sei, dass exportierte Fahrzeuge ohne spezielle emissionsmindernde Ausrüstung verschickt würden, da die Fahrzeuge den Vorschriften des Importlandes entsprechen müssten. Mit anderen Worten: In den USA hergestellte Autos mit EPA-regulierter Ausrüstung funktionieren aufgrund unterschiedlicher Dieselstandards möglicherweise nicht in anderen Ländern.

Zu den Behauptungen in dem Beitrag, dass die gespendeten Ford-Lastwagen ohne Emissionsminderungssysteme verschickt würden, sagte Svigos: „Ich kann mir nicht vorstellen, dass irgendjemand dies über die Tahoes behauptet hat.“

Die Ford Rangers und Chevy Tahoes mussten mit der Ausstattung produziert werden, die der ukrainischen EURO-5-Norm entspricht.

Sowohl Ford als auch GM spendeten auch Geld an die Ukraine.

Laut Business Insider hat eine Gruppe ukrainischer, amerikanischer und europäischer Freiwilliger in der Ukraine zivile Lastwagen aus europäischen Ländern gekauft und sie für den Einsatz im Kampf umgerüstet. Die Fahrzeuge, darunter auch Ford Ranger, werden über Crowdfunding gekauft, berichtete Business Insider.

Wir haben das Außenministerium und das Verteidigungsministerium um eine Antwort auf den Instagram-Beitrag gebeten, aber keine Antwort erhalten.

Wir konnten keine Beweise dafür finden, dass amerikanische Steuerzahler die Rechnung für in die Ukraine geschickte Ford- und GM-Fahrzeuge bezahlten.

Daniel S. Hamilton, Senior Fellow am Brookings Institution und Experte für transatlantischen Handel, teilte uns in einer E-Mail mit: „Sowohl GM als auch Ford haben jeweils 50 Lastwagen direkt an die Regierung der Ukraine gespendet. Soweit ich weiß, an die US-Regierung.“ war nicht beteiligt. GM und Ford sind beide private Unternehmen, die ihre Produkte direkt spenden; es sollte keine Auswirkungen auf die US-Steuerzahler haben.“

Update, 3. Oktober: Der Instagram-Nutzer Kory Willis hat sich bei uns gemeldet. Aber Willis lieferte keine Beweise dafür, dass die Lastwagen von US-Steuerzahlern gekauft wurden, und sagte uns, dass „woher die Finanzierung kommt, ist fraglich“.

Anmerkung des Herausgebers: FactCheck.org ist eine von mehreren Organisationen, die mit Facebook zusammenarbeiten, um in sozialen Medien verbreitete Fehlinformationen zu entlarven. Unsere bisherigen Geschichten finden Sie hier. Facebook hat keine Kontrolle über unsere redaktionellen Inhalte.

Barret, Ted und Ellie Kaufman und Paul LeBlanc. „Die Republikaner signalisieren frühzeitig ihre Unterstützung für die Ukraine-Hilfe in Höhe von 12 Milliarden US-Dollar, während andere Biden-Prioritäten voraussichtlich aus dem Finanzierungsgesetz gestrichen werden.“ CNN. 19. September 2022.

Dawson, Bethany. „Lernen Sie das internationale Team von Freiwilligen kennen, die zivile Fords und Toyotas in Kampffahrzeuge für die ukrainischen Streitkräfte umrüsten.“ Geschäftseingeweihter. 12. Juni 2022.

Umweltschutzbehörde. „Letzte Regel für die Einsatzfahrzeugregel – Wartung der selektiven katalytischen Reduktion (SCR) und regulatorische Flexibilität für nicht für den Straßenverkehr bestimmte Ausrüstung.“ 8. August 2014.

Farley, Jim. @jimfarley98. „Wir bei @Ford sind zutiefst besorgt über die Invasion der Ukraine durch Russland…“ Twitter. 1. März 2022.

Farley, Jim. @jimfarley98. „Im Rahmen unserer Bemühungen, das ukrainische Volk zu unterstützen, haben wir 50 @Ford Rangers gespendet.“ Twitter. 28. April 2022.

Grzelewski, Jordyn. „Ford spendet 50 Ranger-Pickups, um die Hilfsmaßnahmen in der Ukraine zu unterstützen.“ Detroit-Nachrichten. 28. April 2022.

Hall, Kalea. „Ford stellt Joint-Venture-Betrieb in Russland ein.“ Detroit News.1 März 2022.

Hamilton, Daniel S. Senior Non-Resident Fellow, Brookings Institution. E-Mail an FactCheck.org. 20. September 2022.

Internationale Standardakademie. „Die Ukraine begann das Jahr 2018 mit der neuen Umweltkraftstoffnorm EURO-5.“ Basisanalyse und Bericht. Juni 2018.

Kucinski, Joe. „Ford Motor Company spendet 50 Ranger-Pickups zur Unterstützung der ukrainischen Bevölkerung.“ Ford Truck-Enthusiasten. 29. April 2022.

Majewski, W. Addy. „Dieselpartikelfilter.“ DieselNet-Technologieleitfaden. Juni 2020.

O'Brien, Connor. „Wenn die Republikaner die Macht übernehmen, wird die Hilfe für die Ukraine härter konfrontiert.“ Politico. 22. September 2022.

Stolyarov, Gleb und Alexander Marrow. „General Motors zieht sich mit Avtovaz-Deal aus dem russischen Automontagegeschäft zurück.“ Reuters. 9. Dezember 2019.

Svigos, George. Sprecher von GM. E-Mail an FactCheck.org. 21. September 2022.

Taylor, Thom. „Ford und Chevy spenden Geld, 100 Lastwagen an die Ukraine.“ MotorBiscuit. 4. Mai 2022.

US-Außenministerium. Faktenblatt des Büros für politisch-militärische Angelegenheiten. „Sicherheitskooperation der USA mit der Ukraine.“ 16. September 2022.