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Jul 27, 2023

Abluftfilter sind bei der Entfernung „ultrafeiner“ Verschmutzung nicht so effektiv

Abgasfilter, die zum Auffangen von Partikeln nach dem Katalysator verwendet werden

Abgasfilter, die zum Auffangen von Partikeln nach dem Katalysator dienen, und Dieselpartikelfilter zur Reduzierung der Luftverschmutzung, wurden 2011 als gesetzliche Pflicht für Neuwagen und seit 2013 für schwere Nutzfahrzeuge eingeführt.

Luftgetragene Partikel aus Fahrzeugabgasen tragen wesentlich zur Luftverschmutzung bei. Neue Erkenntnisse von Environment International zeigen jedoch, dass diese in Fahrzeugabgasanlagen eingebauten Filter nur begrenzte Auswirkungen auf ultrafeine Partikel haben.

Anhand von Daten, die von einer Überwachungsstation in der Marylebone Road in London gesammelt wurden, erfasste das Team Luftqualitätsdaten für Partikelmasse und -anzahl aus dem Jahr 2010. Die Untersuchung zeigte, dass Abluftfilter zwar in der Lage sind, den Großteil der größeren, festen Partikel zu entfernen, dies jedoch auch ist weniger wirksam bei der Entfernung kleinerer Flüssigkeitspartikel.

Der Hauptautor der Studie, Professor Roy Harrison, sagte: „Unsere Forschung zeigt deutlich, dass die derzeit weit verbreiteten Filter gegen diese kleineren Partikel nicht wirksam sind, und wir begrüßen die Empfehlungen der Weltgesundheitsorganisation, die Überwachung dieser Messungen zu verstärken, und nehmen dies mit Besorgnis zur Kenntnis.“ dass die derzeit in London gemessenen Konzentrationen als „hoch“ eingestuft werden.“

Die Weltgesundheitsorganisation definiert Konzentrationen ultrafeiner Partikel über 10.000 pro Kubikzentimeter als „hoch“.

Die Weltgesundheitsorganisation definiert Konzentrationen ultrafeiner Partikel über 10.000 pro Kubikzentimeter als „hoch“, da die Partikelverschmutzung negative Auswirkungen auf die Herz-Kreislauf- und Atemwegsgesundheit hat.

Die von der WHO im Jahr 2021 veröffentlichten Luftqualitätsrichtlinien äußern auch Bedenken hinsichtlich ultrafeiner Partikel und ihrer Fähigkeit, durch den Körper transportiert zu werden.

Bei der Bewertung der WHO-Richtlinien zu Konzentrationen ultrafeiner Partikel wurden am Standort Marylebone Road ultrafeine Partikel über 20.000 pro Kubikzentimeter festgestellt – etwa doppelt so viel wie in den Richtlinien zulässig.

Allerdings haben diese Abgasfilter ihre Vorteile, die die Fahrzeugverschmutzung erheblich verändert haben. Ein Beispiel hierfür ist der Ruß, der zwischen 2014 und 2021 um 81 % zurückgegangen ist – ein klarer Hinweis darauf, dass die Einführung von Abgasfiltern positive Auswirkungen hatte.

Dennoch wurde die Anzahl der als „ultrafein“ (kleiner als 100 Nanometer) bezeichneten Partikel nur um 26 % reduziert. Die kleinste Gruppe von Partikeln mit einer Größe von weniger als 30 Nanometern reduzierte sich überhaupt nicht, was ein klarer Hinweis darauf ist, dass Filter gegen diese Partikeltypen nicht wirksam sind.

„Um die WHO-Richtlinien zu erfüllen, benötigen wir wahrscheinlich eine viel höhere Verbreitung von Elektrofahrzeugen.“

Professor Roy Harrison von der Fakultät für Geographie, Geo- und Umweltwissenschaften fügte hinzu: „Hohe Konzentrationen ultrafeiner Partikel dürften ein weit verbreitetes und anhaltendes Phänomen sein. Um die WHO-Richtlinien zu erfüllen, benötigen wir wahrscheinlich eine viel stärkere Verbreitung von Elektrofahrzeugen.“ sowie zusätzliche Maßnahmen zur Reduzierung der Emissionen von Dieselfahrzeugen.“

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