Blog

Jul 28, 2023

Dieselpartikelfilter

Wenn Sie ein Auto mit Dieselmotor besitzen, wissen Sie möglicherweise nicht, ob es einen Diesel hat

Wenn Sie ein Auto mit Dieselmotor besitzen, wissen Sie möglicherweise nicht, ob es über einen Dieselpartikelfilter (DPF) verfügt. Sollte es jedoch zu einer Verstopfung kommen, wissen Sie das auf jeden Fall, denn die Reparaturrechnung kann sich auf über 1.000 £ belaufen. Was ist also ein DPF und warum sollten Sie darauf achten?

Ein DPF soll den Ruß sammeln, der bei der Verbrennung von Diesel entsteht, und so verhindern, dass schädliche Partikel in die Atmosphäre gepumpt werden. Alle Dieselfahrzeuge nach 2009, die die Abgasnorm Euro 5 erfüllen, müssen mit einem DPF ausgestattet sein.

Der Prozess funktioniert bei jedem Auto weitgehend gleich: Die Abgase strömen durch den Filter und hinterlassen große Rußpartikel. Und es sind diese Partikel, die Probleme verursachen können. Der Ruß kann den Filter verstopfen, so dass der Motor nicht mehr läuft und Sie eine Reparaturrechnung in Höhe von mehreren Tausend Euro erhalten.

Um dies zu verhindern, muss der Ruß bei einer ausreichend hohen Temperatur verbrannt werden, um ihn in kleinere Aschepartikel umzuwandeln, die dann aus dem System ausgestoßen werden können. Wenn dieser Reinigungs- oder „Regenerationsprozess“ unterbrochen wird, treten die meisten Probleme mit DPFs auf.

Es gibt zwei Arten der Regeneration: passiv und aktiv. Die passive Regeneration erfolgt normalerweise automatisch bei höheren Geschwindigkeiten, wenn der Motor mit höherer Drehzahl läuft.

Um sicherzustellen, dass die Regeneration stattfindet, empfehlen die meisten Hersteller, das Auto alle paar hundert Kilometer für einen Zeitraum von mehr als 15 Minuten mit einer konstanten Geschwindigkeit von mehr als 60 km/h zu fahren. Dies sollte die Regeneration anstoßen und den Filter reinigen.

Wenn sich der DPF nicht passiv regenerieren kann, muss der Bordcomputer des Fahrzeugs Maßnahmen ergreifen, um ein Verstopfen des Filters zu verhindern.

Wenn der Computer erkennt, dass der Filter verstopft ist, erhöht er die Temperatur der Abgase, um den Regenerationsprozess zu starten, der dann etwa 10 bis 15 Minuten dauert. Während dieser Zeit werden Sie wahrscheinlich feststellen, dass Ihr Auto, wenn es über ein Motor-Stopp-Start-System verfügt, dieses deaktiviert.

Wenn dieser Vorgang jedoch zu oft unterbrochen wird und nicht stattfinden kann (z. B. weil Sie viele kurze Stadtfahrten unternehmen und Ihr Ziel erreichen, bevor die Regeneration abgeschlossen ist), leuchtet die DPF-Warnleuchte auf.

In diesem Fall ist es am besten, das Auto sofort 15 Minuten lang ununterbrochen auf einer Schnellstraße oder Autobahn zu fahren, um dem DPF die Möglichkeit zu geben, sich zu regenerieren.

Wenn Sie die Warnleuchte ignorieren und mit langsamer Geschwindigkeit im Stop-and-go-Verkehr weiterfahren, müssen Sie damit rechnen, dass andere Warnleuchten aufleuchten und das Auto schließlich in den Notlaufmodus wechselt, um weitere Motorschäden zu verhindern.

Bei längerer Standzeit kann sich der DPF nicht mehr regenerieren und muss gereinigt oder sogar ersetzt werden. Sollte der DPF ausgetauscht werden müssen, decken die meisten Herstellergarantien die Kosten nicht ab, wenn davon ausgegangen wird, dass der Fehler auf den Fahrstil des Besitzers und nicht auf einen Fehler am Filter selbst zurückzuführen ist, sodass Sie möglicherweise mit einer vierstelligen Rechnung rechnen müssen . Kurz gesagt: Ignorieren Sie die Warnzeichen nicht.

Stellen Sie nicht nur sicher, dass Ihr Auto alle paar hundert Kilometer die Möglichkeit hat, seine Beine zu vertreten, sondern achten Sie auch darauf, dass Sie das richtige Motoröl verwenden und dass der Kraftstofftank mindestens zu einem Viertel gefüllt ist. Beides trägt dazu bei, dass der DPF Ihres Autos ordnungsgemäß funktioniert.

Seite 1 0f 2

In erster Linie machen leistungsstarke Autos Spaß beim Fahren, aber sie müssen auch alltagstauglich sein. Also, welches sind die besten und welche sind die schlechtesten?

Als Jaguar den vollelektrischen I-Pace auf den Markt brachte, hatte er nur wenige Konkurrenten, aber das ist sicherlich nicht mehr der Fall. Ist es also noch eine Überlegung wert? Wir leben mit einem zusammen, um es herauszufinden

Der iX1 ist BMWs kleinster Elektro-SUV und folgt direkt auf den vielgelobten iX3 und iX. Müssen sich die etablierten Konkurrenten von Genesis und Nissan also Sorgen machen?