Maßgeschneiderter Siliziumkarbid-Dieselpartikelfilter für Katalysatoren
Übersicht Verpackungsgröße pro Produkteinheit 55,00 cm * 37,00 cm * 30,00 cm Bruttogewicht pro Produkteinheit 3,000 kg P
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Basisinformation
Modell Nr. | Simis-Träger |
Kundendienst | Ein Jahr |
Garantie | Ein Jahr |
Typ | Katalysator |
Körpermaterial | Stahl |
Entladungsstandard | Euro II |
Zertifizierung | ISO9001 |
Lärmquelle | Das Geräusch des Motors |
Das Geräusch des Motors | Mechanischer Lärm |
Fahrwerksgeräusche von Kraftfahrzeugen | Übertragungsgeräusche |
Komponente | Auspuffendrohr |
Hauptmarkt | Nordamerika |
Produktname | Bienenwaben-Keramik-Dieselpartikelfilter Substr |
Material | Cordierit, Sic |
Form | Rundes Quadrat |
Größe | Kann angepasst werden |
Zelldichte | 100/200/300/350 Cpsi |
Anwendung | Abgasanlage für Dieselmotoren |
Modell | Universal |
Emissionsstandard | 5 Euro, 6 Euro |
Transportpaket | Karton oder Palette |
Spezifikation | 55*37*30cm |
Warenzeichen | AFFEN |
Herkunft | China |
HS-Code | 6903900000 |
Produktionskapazität | 200.000 Stück/Jahr |
Verpackung & Lieferung
Verpackungsgröße pro Produkteinheit: 55,00 cm * 37,00 cm * 30,00 cm. Bruttogewicht pro Produkteinheit: 3.000 kgProduktbeschreibung
Cordierit-Dieselpartikelfiltersubstrat
Der Dieselpartikelfilter (im Folgenden DPF genannt) wurde entwickelt, um schwarzen Rauch (Ruß, im Folgenden PM genannt) aus den Abgasen von Dieselmotoren zu entfernen. Er leistet einen großen Beitrag zur Reinigung der Abgase von Dieselfahrzeugen und erregt gleichzeitig große Aufmerksamkeit bei Automobilherstellern weltweit. Der effektivste Typ ist der sogenannte Wandflussfilter. Partikel werden aus dem Abgas durch physikalische Filterung mithilfe einer Wabenstruktur entfernt, die einem Abgaskatalysatorsubstrat ähnelt, wobei die Kanäle jedoch an den anderen Enden blockiert sind. Unser Cordierit-Dieselpartikelfiltersubstrat besteht aus modifiziertem Cordierit-Material (2MgO-Al2O3-5SiO2). Derzeit ist unsere komplette Serie sowohl mit 100 als auch mit 200 CPSI erhältlich und hat ein Fassungsvermögen von 1,0 Liter bis 44 Liter.Produktmerkmale: · Geringe Wärmeausdehnung
· Hohe spezifische Filteroberfläche
· Geringer Druckabfall
· Langfristige Haltbarkeitsleistung
· Hohe Rußentfernung: >95 %
· Hervorragende Temperaturwechselbeständigkeit. DPF-EinbauEin DPF wird zwischen einem Motor und einem Schalldämpfer installiert, um suspendierte Partikel (SPM) aus dem Abgas eines Dieselmotors zu entfernen. Das Funktionsprinzip der Partikelfalle: Durch abwechselndes Blockieren beider Enden der Poren der porösen Wabenkeramik wird die Keramikwand geschlossen Wird zum Filtern und Entfernen von Feinstaub verwendet.Produktgröße
Lochdichte | Form | Abmessung (mm) | Volumen (Liter) |
100 CPSI-200 CPSI | Runden | φ93×153 | 1.0394 |
φ127×152,4 | 1.9308 | ||
φ144×150 | 2.4432 | ||
φ144×152,4 | 2.4823 | ||
φ150×150 | 2.6511 | ||
φ144×254 | 4.1372 | ||
φ190×200 | 5.6713 | ||
φ190×203 | 5.7556 | ||
φ228×305 | 12.4542 | ||
φ240×100 | 4.5245 | ||
φ240×240 | 10.8588 | ||
φ240×305 | 13.7997 | ||
φ260×305 | 16.1954 | ||
φ267×305 | 17.0792 | ||
Φ286×267 | 17.1550 | ||
φ286×305 | 19.5965 | ||
φ286×355 | 22.8098 | ||
φ286×381 | 24.4763 | ||
Φ305×305 | 22.287 | ||
Φ305×381 | 27.840 | ||
Φ381×381 | 43.438 | ||
Oval | 188×103×145 | 2.2055 | |
207×101×200 | 3.282 | ||
Rennstrecke | 374×270×317 | 27.0537 |
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