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Aug 17, 2023

Wellington und Tutt Bryant sind mit der Deponietechnologie einen Schritt voraus

Fläche von 10.924 Quadratkilometern in der Gippsland-Region von Wellington, Victoria

Mit einer Fläche von 10.924 Quadratkilometern in der Region Gippsland in Victoria ist Wellington Shire die drittgrößte Gemeinde des Staates – eine Gemeinde, die von ihrem Gemeinderat liebevoll „The Middle of Everywhere“ genannt wird.

Das Auenland verfügt über acht Abfallentsorgungsanlagen. Die wichtigste davon ist die Kilmany Resource Recovery Facility, die jedes Jahr zwischen 22.000 und 24.000 Tonnen Abfall verarbeitet.

Samantha Nock, amtierende Managerin für natürliche Umwelt und Parks beim Wellington Shire Council, sagt, der Rat habe kürzlich die Verwaltung der technischen Deponie in Kilmany übernommen, nachdem diese mehrere Jahre lang ausgelagert worden war.

Um die Effizienz zu verbessern und Emissionen zu reduzieren, nutzte der Stadtrat diese Gelegenheit, um eine Modernisierung des mittelgroßen Deponieverdichters des Standorts anzustreben.

„Der bisher auf der Baustelle eingesetzte Verdichter war um einiges älter und lief nicht besonders effizient“, sagt Samantha. „Dies bedeutete einen höheren Kraftstoffverbrauch und höhere Kosten – die Verbrennung von mehr Kraftstoff kann auch Teile des Motors stärker belasten, was zu höheren Wartungskosten führt.“

Nach umfangreichen Recherchen entschied sich die Gemeinde für den BOMAG BC 573 RB-5 – einen brandneuen 28-Tonnen-Müllverdichter –, den sie im vergangenen November in Empfang nahm.

Laut John Glossat, National Business Development Manager von Tutt Bryant Equipment für BOMAG, ist der BC 573 RB-5 von Wellington Shire – komplett mit dem neuesten Mercedes/MTU Stage 5/Tier 4 Final-Motor – der allererste seiner Art, der die Ostküste Australiens erreicht .

„Sie wollten bei der Emissionsreduzierung an vorderster Front stehen und haben ein bisschen mehr Geld investiert, um einen Schritt voraus zu sein“, sagt John.

Der größte Vorteil des neuen Mercedes/MTU-Motors ist das verbesserte Abgasnachbehandlungssystem. John sagt, es sei die erste BOMAG-Maschine, die mit einem Dieseloxidationskatalysator (DOC) ausgestattet sei, der zusammen mit dem Dieselpartikelfilter (DPF) und der selektiven katalytischen Reduktion (SCR) die Emissionen drastisch reduziert.

Samantha sagt, dass dieser neue Motor für den Wellington Shire Council ein wichtiger Faktor bei der Wahl des BOMAG war.

„Der Mercedes/MTU-Motor der Stufe V/Tier 4 final erreicht mit seiner Abgasbehandlung eine nahezu vollständige Entfernung von Partikeln und schädlichen Gasen, was gut mit dem Ratsplan und der Nachhaltigkeitsstrategie übereinstimmt“, sagt sie.

Laut Samantha war das Wellington Shire-Team auch von BOMAGs einzigartigem Rad- und Gelenkrahmenaufbau beeindruckt, der darauf ausgelegt ist, kontinuierlichen Bodenkontakt aufrechtzuerhalten und die Lastverteilung zu optimieren.

„Im Gegensatz zu einem traditionelleren Bandagenaufbau war die BOMAG attraktiv, weil sie ein höheres Maß an Oszillation bietet, was bei der Bewältigung wellenförmiger Lasten auf der Kippfläche wichtig ist“, sagt Samantha.

John sagt, dass die Artikulation und Oszillation, die BOMAGs Verdichter bieten, eines ihrer größten Verkaufsargumente ist.

„Deponien sind nicht eben, also kann man sich ohne dieses Maß an Flexibilität vorstellen, wie viel Stress man auf den Rahmen ausüben würde“, sagt er.

Die Räder selbst sind mit BOMAGs speziell entwickelten Kompressorzähnen in Kombination mit verstellbaren Abstreifern und Drahtschneidern ausgestattet, die laut John dafür sorgen, dass die Räder sauber bleiben und Höchstleistung erbringen.

Ein weiteres wichtiges Merkmal des BC 573 RB-5 ist BOMAG TELEMATIC – das Fernüberwachungs-, Ortungs- und Diagnosesystem des Unternehmens.

„Alle neuen BOMAG-Verdichter sind serienmäßig mit dieser Technologie ausgestattet“, sagt John. „Das bedeutet, dass jede Maschine immer nur einen Mausklick entfernt ist. Für große Regionalräte wie Wellington halte ich es für besonders wichtig, aus der Ferne auf ihre Maschinen zugreifen zu können.“

John sagt, dass Tutt Bryant dadurch auch in der Lage ist, Fehler aus der Ferne zu überwachen, was eine schnelle Fehlerbehebung ermöglicht, wenn Probleme auftreten, oder den Einsatz von Serviceteams mit den richtigen Werkzeugen und Teilen.

„Es kostet eine Stadtverwaltung Zeit und Geld, jemanden an einen Standort zu schicken, um eine Maschine zu überprüfen, daher macht der Fernzugriff die Sache viel einfacher“, sagt John.

„Es bietet außerdem einen täglichen Überblick über die Auslastung der Maschine, die Leerlaufzeit und den Kraftstoffverbrauch.“

„Dadurch ist es für Kommunen einfacher zu messen, was die Maschine leistet, und sicherzustellen, dass sie die richtigen Ergebnisse für ihre Kapitalausgaben erzielen – und für den örtlichen Steuerzahler.“

Für den Wellington Shire Council bietet BOMAG TELEMATIC eine Reihe von Vorteilen – sowohl in Bezug auf die Effizienz des Betriebs als auch in der Bedienerschulung.

„Dies ist eine wichtige Funktion, um sicherzustellen, dass wir die Kennzahlen im Zusammenhang mit dem vom Rat genehmigten Geschäftsszenario im Auge behalten“, sagt Samantha.

„Die Informationen ermöglichen es uns auch, die Nutzung verschiedener Bediener zu überprüfen, was dazu dienen kann, weniger erfahrenes Personal darin zu schulen, wie es effizienter arbeiten kann.“

Allein diese Kombination von Funktionen machte den BC 573 RB-5 von BOMAG zu einem attraktiven Angebot, aber Samantha sagt, dass das Team des Wellington Shire Council ebenso vom Kundenservice von Tutt Bryant beeindruckt war.

„Was bei Tutt Bryant sofort auffiel, war ihre Kommunikation und ihr Wunsch, unseren Betrieb zu verstehen“, sagt sie.

„Nach unserer ersten Anfrage zum Kauf eines Kompaktors kam Terry Polios von Tutt Bryant vor Ort, um die Art der Deponie, die wir betreiben, und die Art der Abfälle, die wir annehmen, zu begutachten.“

Samantha sagt, dass Tutt Bryants Engagement, auf der Grundlage dieser detaillierten, datengesteuerten Überprüfung die richtige Lösung zu finden, dem Stadtrat die Zuversicht gegeben hat, die beste Wahl zu treffen – nicht nur für den Moment, sondern auch für die bevorstehenden Herausforderungen.

„Obwohl Kilmany eine relativ kleine Mülldeponie ist, war es gut zu wissen, dass die Leute, mit denen wir zu tun hatten, sich die Zeit nahmen, unsere Anforderungen im Detail zu besprechen“, sagt Samantha. „Von da an war die Entscheidung für BOMAG eine relativ einfache Entscheidung.“

Weitere Informationen finden Sie unter: www.tuttbryant.com.au

METBERG ENVIRO METBERG ENVIRO 3000

160.000 US-Dollar

Angle Park, SA

2020 SCREENMASTERS SMA804S SCALPING-BILDSCHIRM

198.000 US-Dollar

Wetherill Park, NSW

2014 KEESTRACK S175

250.000 $

Hillwood, TAS

2023 TRICON ENVIRONMENTAL PHOENIX SCHIENENMONTIERTE PUGMILL

399.000 US-Dollar

Wyong, NSW

2013 KIRPY KIRBY RICK CRUSHER

80.000 $

Port Pirie South, SA

2018 TESAB TS1550

300.000 $

Burleigh Heads, Queensland

SYMONS 3FT S/H KEGELBRECHER

65.000 $

Wingfield, SA

2006 KOMPTECH MAXX DRUM

217.800 $

Peak Crossing, Queensland

IMS MS842W

125.000 US-Dollar

Burleigh Heads, Queensland

LIPPMANN LS 520 TRIPLE DECK RECLAIMER / SCALPING SCREEN

492.500 $

Wyong, NSW

2018 BRIEFTASCHE 9000JC

324.500 $

Wodonga, VIC

MAXIMUS SMA TFC80

330.000 US-Dollar

Wetherill Park, NSW