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Oct 16, 2023

Die Welle der Katalysatorkriminalität wird nicht nachlassen

Eines Morgens im letzten Monat ging Cari Beauchamp aus ihrer Haustür und stieg ein

Eines Morgens im letzten Monat ging Cari Beauchamp aus ihrer Haustür und stieg in ihr Auto. Sie schaltete die Zündung ein und hörte sofort ein schreckliches Grollen.

„Oh Gott, nicht schon wieder“, dachte der Bewohner und Autor von Rancho Park.

Sie erkannte das Geräusch sofort, da der Katalysator ihres 2007er Prius erst drei Monate zuvor gestohlen worden war. Als sie es zum ersten Mal ersetzen ließ – die Reparatur war von der Versicherung abgedeckt, obwohl sie eine Selbstbeteiligung von 500 US-Dollar zahlte – installierte ihr Mechaniker eine Versicherung für zusätzlichen Schutz. Die Diebe ließen sich offensichtlich nicht abschrecken.

„Es machte keinen Unterschied“, sagte Beauchamp. „Sie haben es durchbrochen und gleichzeitig meinen Schalldämpfer kaputt gemacht.“

Beauchamps Erfahrung wird in Los Angeles erschreckend häufig, da der Autoteilediebstahl, der seit mehreren Jahren angestiegen war, Ende 2022 explodierte. Nach öffentlich zugänglichen Daten des Los Angeles Police Department gab es in den letzten drei Jahren 2.760 Meldungen über Autoteilediebstahl Monate des Jahres. Im Vergleich zu 1.504 im Vorquartal.

Die 2.760 Berichte sind fast viermal so viele wie im gleichen Zeitraum drei Jahre zuvor gestohlen wurden. Vom 1. Okt.–Dez. Am 31.01.2019 kam es in der Stadt zu 697 Diebstählen von Autoteilen.

Der Austausch kann für den Besitzer eine schwere Belastung sein und oft mehrere tausend Dollar kosten. Aber es gibt noch ein weiteres großes Problem: die Zeit.

Der Anstieg der Diebstähle hat die Lieferkette unter Druck gesetzt. Joseph Shoukier, Inhaber der Precision Auto Clinic in Van Nuys, sagte, es gebe derzeit einen Mangel an Teilen, insbesondere für Toyota Priuses. Er sagte, es könne bis zu sechs Monate dauern, bis man einen neuen Katalysator bekomme. Ein Fahrer muss sein Fahrzeug während dieser Zeit möglicherweise geparkt lassen.

Öffentlich verfügbare Polizeidaten geben keine Auskunft über die Art des gestohlenen Autoteils, und manchmal werden auch Scheinwerfer und Airbags mitgenommen. Aber der Anstieg der Katalysatordiebstähle erregt die Aufmerksamkeit von LAPD-Chef Michel Moore, der während der Sitzung der Polizeikommission am 7. Februar auf die „starke Zunahme“ solcher Verbrechen verwies.

„Im bisherigen Jahresverlauf haben wir 406 weitere Katalysatordiebstähle aus Fahrzeugen in der ganzen Stadt gesehen“, sagte Moore und verglich den Zeitrahmen mit den ersten fünf Wochen des Jahres 2022.

Im gesamten letzten Jahr gingen beim LAPD 7.118 Berichte über Autoteilediebstähle ein. Das ist eine Steigerung von 38,2 % gegenüber dem Vorjahr. Das ist mehr als das Dreifache der Diebstähle in den Jahren 2018 und 2019.

Die Handelsgruppe National Insurance Crime Bureau gab an, dass die Zahl der Katalysatordiebstähle im ganzen Land von 2019 bis 2022 um 1.215 % zugenommen habe.

Nicht nur die Kriminalitätswelle ist beispiellos, sondern auch die Opfer. In diesem Monat wurde der Katalysator vom Oscar Mayer Weinermobile gestohlen, während das 27 Fuß lange Fahrzeug in Las Vegas geparkt war. Eine vorübergehende Reparatur machte es betriebsbereit.

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Was steckt hinter dem Anstieg des Diebstahls von Geräten, die schädliche Fahrzeugemissionen reduzieren? Geld natürlich. Katalysatoren enthalten geringe Mengen Edelmetalle, die eingeschmolzen und verkauft werden können. Laut einer Erklärung des NICB vom 27. Januar wird Rhodium für 12.300 US-Dollar pro Unze verkauft, Palladium für 1.784 US-Dollar und Platin für 940 US-Dollar. Alle sind ungefähr doppelt so hoch wie vor drei Jahren.

Ein weiterer Grund für die Diebstähle ist die einfache Mitnahme von Katalysatoren. Diebe, die oft nachts und in Gruppen arbeiten, können einen Gegenstand in 60–90 Sekunden stehlen.

Bei der Sitzung der Polizeikommission sagte Moore, die Abteilung habe kürzlich drei Personen festgenommen.

„​​Sie hatten ein Auto voller Katalysatoren, Schneidausrüstung und so weiter und jeder berichtete, dass sie 300 bis 500 Dollar pro Nacht verdienten, indem sie als Einzelpersonen ein paar Stunden damit verbrachten, Viertel zu erkunden, Zielfahrzeuge zu finden und diese Gegenstände abzusägen , und sie dann weiterzuverkaufen“, sagte er.

Doch nicht immer verlaufen Diebstähle wie geplant. Am 14. Februar, berichtete die Los Angeles Times, kroch ein Mann in der Stadt Palmdale unter einen Ford Excursion und versuchte mit einer Säge, den Katalysator abzutrennen. Der Lärm weckte eine im Fahrzeug schlafende Frau, die daraufhin den Motor anließ und den Rückwärtsgang einlegte. Sie überfuhr den Mann, der in ein Krankenhaus gebracht wurde, wo er seinen Verletzungen erlag.

Laut LAPD-Daten betrafen im vergangenen Jahr 3.846 Diebstähle von Autoteilen, also 54 % der Gesamtzahl, auf der Straße geparkte Fahrzeuge. Doch Meldungen könnten von überall kommen: In einer Grundschule gab es 30 Diebstähle, in Hotels der Stadt 14. Es waren drei davon in einem Autozubehörgeschäft.

Einige Stadtteile litten mehr als andere. Nach Angaben der Polizei gab es im Jahr 2022 379 Anzeigen über Autoteilediebstähle in der von Autos überfüllten Innenstadt. Die am zweithäufigsten betroffene Gemeinde war Van Nuys, wo 220 Diebstähle gezählt wurden.

Shoukier hat dies in Echtzeit miterlebt. Der Werkstattbesitzer schätzte, dass die Anrufe für den Austausch von Katalysatoren allein in den letzten Monaten um 25 % gestiegen sind.

„Die Leute stehen morgens auf und sagen: ‚Ich habe mein Auto gestartet und es klingt wie ein Motorrad‘“, sagte Shoukier. „Das ist ein Hinweis darauf, dass jemand da unten war und es zerschnitten hat.“

Es werden Anstrengungen unternommen, um die Kriminalität zu bekämpfen. Im vergangenen September unterzeichnete Gouverneur Gavin Newsom zwei Gesetze – den Assembly Bill 1740, verfasst von Al Muratsuchi (D-Rollings Hills Estates) und den Senate Bill 1087, von Lena Gonzalez (D-Long Beach) –, die hart gegen Käufer vorgehen gestohlene Katalysatoren. Schrottplätze und Reparaturwerkstätten benötigen jetzt detaillierte Aufzeichnungen und Unterlagen, die belegen, dass sie vom Vorbesitzer das Recht haben, ein Gerät zu kaufen.

„Wenn Sie den Markt für gestohlene Waren wegnehmen, können Sie dabei helfen, Diebstahl einzudämmen. Es ist nicht viel komplizierter“, sagte Newsom, als er die Rechnungen unterzeichnete.

Auch auf Bundesebene gibt es Arbeiten. Im November führten die US-Senatoren Amy Klobuchar (D-Minnesota) und Ron Wyden (D-Oregon) den Preventing Auto Recycling Theft Act ein. Die Gesetzgebung mit dem raffinierten Akronym PART würde die Kennzeichnung jedes Konverters mit einer rückverfolgbaren Identifikationsnummer erfordern und Konverterdiebstahl als spezifische Straftat einstufen.

Der Gesetzentwurf wurde diesen Monat in zwei Senatsausschüssen verhandelt.

Unterdessen gehen die Vorfälle in Los Angeles in rasantem Tempo weiter. Nach Angaben des LAPD wurden im Januar 851 Diebstähle von Autoteilen registriert. Das ist der vierthöchste monatliche Gesamtwert seit mindestens 2010 und liegt nur hinter den Zählungen in den letzten drei Monaten des letzten Jahres.

Es gibt lokale Versuche, Diebe zu vereiteln, darunter auch Veranstaltungen, bei denen eine Fahrzeugidentifikationsnummer in einen Katalysator geätzt wird. Das Los Angeles Sheriff's Department und das Pasadena Police Department veranstalteten letzten Monat eine Veranstaltung bei einem Toyota-Händler.

Einige Autobesitzer haben Schutzplatten oder Käfige eingebaut, doch wie Beauchamp und andere erfahren haben, können sie einen Dieb, der einen Katalysator stehlen will, damit nicht aufhalten. Shoukier hat das miterlebt.

„Es verschafft etwas mehr Zeit, aber es sind nicht 100 %“, sagte er.

So haben wir es gemacht: Wir haben öffentlich verfügbare Kriminalitätsdaten des Los Angeles Police Department vom 1. Januar 2010 bis zum 1. Januar 2010 untersucht. 31.02.2023. Erfahren Sie hier mehr über unsere Daten.

Die LAPD-Daten spiegeln nur die der Abteilung gemeldeten Straftaten wider, nicht jedoch die Anzahl der tatsächlich begangenen Straftaten. Bei unseren Berechnungen stützen wir uns auf die Daten, die das LAPD öffentlich zugänglich macht. Das LAPD kann frühere Kriminalberichte mit neuen Informationen aktualisieren oder frühere Berichte neu kategorisieren. Diese überarbeiteten Berichte werden nicht immer automatisch Teil der öffentlichen Datenbank.

Haben Sie Fragen zu unseren Daten oder möchten Sie mehr wissen? Schreiben Sie uns an [email protected].