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Oct 23, 2023

Schraa und Sparr sind unterschiedlicher Meinung darüber, wie man Katalysatordiebstähle bekämpft

Gepostet von: Oshkosh Examiner 21. Dezember 2022 von Miles Maguire Winnebago County's

Gepostet von: Oshkosh Examiner 21. Dezember 2022

Von Miles Maguire

Der Oberstaatsanwalt von Winnebago County geht davon aus, dass Wisconsin Gesetzesänderungen aus anderen Teilen des Landes aufgreifen könnte, um den Markt für gestohlene Katalysatoren zu unterdrücken, ein Problem, das den örtlichen Schulbusbetrieb Anfang des Jahres lahmgelegt hat.

Aber der Abgeordnete Mike Schraa von Oshkosh, ein republikanisches Mitglied des Ausschusses für Strafjustiz und öffentliche Sicherheit, sagte, er glaube, dass die Änderungen „kleinen Schrottplätzen erhebliche Schwierigkeiten bereiten würden“.

In einem Memo an Schraa vom 5. Dezember argumentierte Bezirksstaatsanwalt Eric Sparr, dass kürzlich in Oregon erlassene Gesetze in Wisconsin übernommen werden könnten, um den Diebstahl von Katalysatoren zu verhindern. Diese Geräte enthalten Edelmetalle und können für Hunderte von Dollar verkauft werden.

Der Austausch kann einen Fahrzeugbesitzer bis zu 1.500 US-Dollar kosten, und die Diebstähle haben in den letzten Jahren im ganzen Land stark zugenommen.

Änderungen in den Gesetzen von Oregon „verringern den Anreiz, Konverter zu stehlen, indem sie den Verkäufen Schutzebenen hinzufügen, den isolierten Kauf dieser Teile durch Demontagebetriebe verhindern und Identifikationsmarkierungen über Lager- oder Yard-Nummer hinzufügen, um sie einem bestimmten Fahrzeug oder Käufer zuzuordnen.“ In Sparrs Memo heißt es.

Eine wesentliche neue Anforderung besteht darin, dass Käufer von Altkatalysatoren nicht mehr bar bezahlen können. Stattdessen müssen sie laut Oregon-Gesetz „elektronischen Geldtransfer, eine Guthabenkarte oder ein Guthabengerät nutzen oder einen nicht übertragbaren Scheck verschicken“.

Darüber hinaus möchte die Staatsanwaltschaft, dass das Gesetz von Wisconsin geändert wird, um klarzustellen, dass der Diebstahl eines Katalysators als Straftat angesehen wird.

Sparr sagte, er sei zum Teil durch die jüngsten Diebstähle von Katalysatoren bei den Busunternehmen motiviert gewesen, die den Transport in den Schulbezirken Oshkosh und Menasha anbieten. In Oshkosh wurde der reguläre Schulverkehr einen Tag lang eingestellt, weil so viele Fahrzeuge von Dieben außer Gefecht gesetzt wurden.

Solche Verbrechen können „schwere Auswirkungen auf die arbeitenden Familien in der Gegend haben, die auf Schulbustransporte angewiesen sind“, sagte Sparr.

Der Staatsanwalt sagte, dass die Diebstähle oft von Personen begangen würden, die in Eile Geld brauchten.

„Die Verabschiedung ähnlicher Gesetze wie in Oregon würde die Möglichkeiten von Dieben, gestohlene Katalysatoren sofort in Bargeld umzuwandeln, erheblich einschränken, was den Anreiz für Menschen, sie zu stehlen, massiv verringern würde“, sagte Sparr.

„Während eine wirksame Durchsetzung ein Instrument im Kampf gegen die Kriminalität sein kann, scheint es eine noch effizientere Möglichkeit zu sein, das Problem anzugehen, wenn man die Gründe dafür ansieht, warum Menschen die Straftaten überhaupt begehen“, sagte er.

Der Gesetzgeber hat bereits einige Änderungen vorgenommen, darunter die Verpflichtung von Schrottplätzen, die Identifikations- und Nummernschilder von Personen zu verfolgen, die Katalysatoren verkaufen.

Schraa sagte, er habe einige Zweifel an Sparrs Vorschlag.

„Ich habe die Schrottplätze in der Gegend kontaktiert“, sagte Schraa. Er hat gehört, dass Werkstätten Kunden, die ihren Katalysator austauschen lassen, oft sagen, sie sollen den alten zu einem Schrottplatz bringen, um etwas Geld dafür zu bekommen.

„Das passiert offenbar ziemlich oft“, sagte Schraa. Diese legitimen Transaktionen wären jedoch schwieriger durchzuführen, wenn das Gesetz geändert würde.

Schraa sei „nicht sicher, wie wir von ihnen verlangen könnten, Banküberweisungen anstelle von Barzahlungen einzurichten“, sagte er. „Ich bin mir auch nicht sicher, was ich davon halte, daraus ein Verbrechen zu machen“, fügte er hinzu.

„Es ist ein ziemlich kompliziertes Thema, über das wir mit den Interessengruppen sprechen müssen, um eine Lösung zu finden“, sagte Schraa.

„Mein Büro freut sich darauf, weiterhin mit Rep. Schraa zusammenzuarbeiten, um gesetzgeberische Lösungen zu finden, die für alle sinnvoll sind“, sagte Sparr.