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Oct 12, 2023

Anhaltende Katalysatordiebstähle in CT führen zu neuen Gesetzesvorschlägen

DATEIFOTO: Die Polizei von East Hartford sagt, dass Katalysatoren gestohlen wurden

DATEIFOTO: Nach Angaben der Polizei von East Hartford wurden am Wochenende Katalysatoren aus mindestens 30 Schulbussen gestohlen.

Diebe haben am Wochenende Katalysatoren aus mindestens 30 Schulbussen zweier Transportunternehmen in East Hartford gestohlen und damit einen Trend fortgesetzt, der Schulbezirke, Unternehmen und einzelne Fahrzeugbesitzer in Connecticut behindert hat und zu einer erneuten Reaktion der Gesetzgeber des Bundesstaates führt.

Die in der aktuellen Sitzung der Generalversammlung eingebrachten Gesetzentwürfe würden strafrechtliche Sanktionen für den unerlaubten Besitz von mehr als einem abgetrennten Konverter vorsehen und Versicherungsunternehmen dazu verpflichten, den Ersatz gestohlener Konverter zu übernehmen. Ein bundesstaatliches Gesetz, das im Juli in Kraft getreten ist, verlangt von Schrottplätzen, detaillierte Aufzeichnungen über Konverterverkäufe zu führen. Polizeivertreter in mehreren Abteilungen sagen jedoch, dass Betrüger leicht das Gesetz umgehen, indem sie heiße Konverter auf dem Schwarzmarkt, außerhalb des Staates oder online verkaufen.

In East Hartford wurden Konverter von First Student in der Alna Lane 68 und Autumn Transportation in der Oakland Ave. 52 beschlagnahmt, teilte die Polizei am Montag mit. Es habe keine Verhaftungen gegeben, aber die Ermittler hätten Videoüberwachung durchgeführt und andere Beweise gesammelt, sagte Polizeisprecher Marc Caruso.

Der Massendiebstahl folgt auf Konverterdiebstähle auf einem Schulbusparkplatz in Torrington in diesem Monat, die den Schulbeginn um zwei Stunden verzögerten, sowie auf Diebstähle in mehreren Unternehmen in einem Industriegebiet in South Windsor.

Nach Angaben des National Insurance Crime Bureau sind die Diebstähle von Katalysatoren seit 2019 landesweit um 1.215 Prozent gestiegen, da der Wert der Edelmetalle in den Schadstoffreinigungsgeräten stark gestiegen ist. Der durchschnittliche Preis pro Unze Rhodium lag zuletzt bei 12.950 US-Dollar, Palladium bei 2.043 US-Dollar und Platin bei 908 US-Dollar.

Diebe erhalten 50 bis 250 US-Dollar pro Konverter und neigen dazu, größere Fahrzeuge ins Visier zu nehmen, da der Konverter über eine große Bodenfreiheit verfügt und sich leicht unter den Konverter schieben lässt, um ihn mit einer batteriebetriebenen Säge schnell zu entfernen. Auch Hybridfahrzeuge sind ein Hauptziel, unter anderem weil die Wandler tendenziell weniger korrodieren als die in anderen Fahrzeugen mit gleicher Kilometerleistung.

Laut NICB werden Konverterdiebstähle jedoch weiterhin weitgehend nicht gemeldet. Einige Opfer rufen weder die Polizei noch die Versicherung an, weil die Wiederbeschaffungskosten (1.500 bis 5.000 US-Dollar) geringer oder nur geringfügig höher sind als die Selbstbehalte vieler Versicherungspolicen. Andere Opfer haben keine Deckung für den Schaden.

Ein vom Abgeordneten des Bundesstaates Gary Turco, D-Newington, eingebrachter Gesetzentwurf, der dem Gesetzgeber vorgelegt wurde, sieht vor, dass im Bundesstaat ausgestellte oder erneuerte Kfz-Versicherungspolicen die vollständige Einzelhandelserstattung für einen gestohlenen Katalysator abdecken, mit Ausnahme der Kosten für die Selbstbeteiligung des Versicherungsnehmers.

Die Abgeordnete Kara Rochelle, eine Demokratin, zu deren Bezirken Ansonia und Derby gehören, hat einen Gesetzentwurf eingebracht, der eine Lizenz für den Besitz von mehr als einem abgetrennten Katalysator erfordert und noch nicht näher bezeichnete Strafen für den unlizenzierten Besitz von mehr als einem abgetrennten Katalysator vorsieht.

Andere Staaten haben Gesetze zur Bekämpfung des Konverterdiebstahls erlassen oder erwägen dies. In diesem Jahr geht die NICB davon aus, dass Gesetzesvorschläge in mindestens elf Bundesstaaten Regeln für Schrottplätze festlegen oder verschärfen und die Strafen für diejenigen erhöhen, die am illegalen Handel beteiligt sind, sagte die Sprecherin der Organisation, Danielle Naspinski, am Montag. Auf Bundesebene führte der US-Repräsentant Jim Baird, R-Indiana, Gesetze ein, die Konverterdiebstähle eindämmen sollen, indem identifizierende Informationen auf den Geräten markiert, die Art und Weise des Kaufs der Teile geregelt und die Durchsetzbarkeit von Konverterdiebstählen für die örtlichen Strafverfolgungsbehörden gestärkt werden.

In Connecticut kam es häufig zu Zusammenstößen zwischen bewaffneten Konverterdieben und Fahrzeugbesitzern, darunter zwei Vorfälle in diesem Monat in Bristol. Grundstückseigentümer unterbrachen Diebstähle, und in beiden Fällen zeigten die Verdächtigen nach Angaben der Polizei Waffen und drohten, den Eigentümern Schaden zuzufügen. Die Konverterdiebstähle in East Hartford seien in letzter Zeit zurückgegangen, sagte Caruso diesen Monat vor den jüngsten Vorfällen. Die Verzögerung, sagte er, könnte mit der Festnahme eines mutmaßlichen Konverterdiebstahlrings im vergangenen August zusammenhängen. Zu den Verhaftungen gehörte auch der Besitzer eines örtlichen Lagerhauses, dem der Handel mit und der Weiterverkauf gestohlener Konverter an Recyclingunternehmen in anderen Bundesstaaten vorgeworfen wurde.

Laut Carfax sind die zehn Fahrzeuge, die landesweit von Katalysatordieben am häufigsten angegriffen werden, folgende: Ford F-Series-Pickups von 1985 bis 2021; 1989-2020 Honda Accord; 2007-17 Jeep Patriot; 1990-2022 Ford Econoline; 1999–2021 Chevrolet Silverado; 2005-21 Chevrolet Equinox; 1997–2020 Honda CR-V; 1987-2019 Toyota Camry; 2011-17 Chrysler 200; und Toyota Prius 2001-21.

Laut Carfax sind im Nordosten die zehn am meisten ins Visier genommenen Fahrzeuge: Ford F-Series von 1985 bis 2021; 1987-2019 Toyota Camry; 1989-2020 Honda Accord; 2007-17 Jeep Patriot; 1997–2020 Honda CR-V; 1998–2020 Subaru Forester; 2007-20 Subaru Outback; 1990–2022 Ford Econoline; 1999–2021 Chevrolet Silverado; und Nissan Altima 1993–2020.