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Oct 08, 2023

Nevada-Gesetze zielen darauf ab, Diebstahl und Kauf von Katalysatoren zu bestrafen

Zwei Gesetzentwürfe des Senats hoffen, das zunehmende Problem des Katalysators anzugehen

Zwei Gesetzentwürfe des Senats des Bundesstaates hoffen, das zunehmende Problem der Katalysatordiebstähle in Nevada anzugehen.

Als Clint Fink am 14. März seinen Toyota Prius startete, wusste er sofort, dass etwas nicht stimmte.

„Es klang wie ein Monstertruck“, sagte Fink. „Ich dachte, etwas würde explodieren.“

Der Henderson-Mann sagte, er habe dann unter das Fahrzeug geschaut, einen Draht in der Mitte der Abgasanlage baumeln sehen und gedacht: „Oh, sie haben mich erwischt.“

Fink war gerade Opfer eines Verbrechens geworden, das im gesamten Las Vegas Valley – und im ganzen Land – rasch zunahm. Sein Katalysator war gestohlen worden.

Katalysatoren, die Teil der Abgasanlage eines Autos sind, sind aufgrund des Wertes der darin enthaltenen Edelmetalle Palladium und Platin und der relativ einfachen Zugänglichkeit und der relativen Leichtigkeit, mit der sie gestohlen werden können, ein häufiges Ziel von Dieben geworden.

Die Metropolitan Police Department gab an, die Zahl der Katalysatordiebstähle nicht zu verfolgen, aber laut Carfax wurden im Jahr 2022 landesweit bis zu 153.000 Katalysatoren gestohlen, während State Farm angibt, dass die Kriminalität seit 2019 um mehr als 400 Prozent zugenommen hat.

„Da es derzeit keine Gesetze speziell zum Diebstahl von Katalysatoren gibt, ist LVMPD nicht in der Lage, eine eindeutige Zahl für diese Art von Diebstahl zu nennen“, sagte Metro-Sprecher Robert Wicks.

Die beste Messgröße, die Metro bieten kann, ist laut Wicks die Anzahl der Polizeiberichte, in denen Katalysatoren erwähnt werden. Im vergangenen Jahr wurde in 2.652 Polizeimeldungen von Katalysatoren die Rede, verglichen mit 1.913 Meldungen im Jahr 2021, ein Anstieg von fast 40 Prozent.

Doch nun nehmen sich zwei Gesetzentwürfe des Senats des Bundesstaates dieser Angelegenheit an.

Bekämpfung der Kriminalität

Der Senatsgesetzentwurf 243 und der Senatsgesetzentwurf 250 konzentrieren sich auf die Bekämpfung des Verbrechens, indem der Kauf eines Katalysators von jemand anderem als einem lizenzierten Arbeitnehmer – beispielsweise einem Autowrack, einem Schrottverarbeiter oder einem Automobilhersteller oder -händler – oder jemandem mit entsprechenden Unterlagen verboten wird Nachweis des Besitzes des Katalysators.

Senatorin Rochelle Nguyen, D-Las Vegas, eine Unterstützerin beider Gesetzentwürfe, sagte in einer Anhörung am Donnerstag auf SB 243, dass die Gesetzgebung dazu beitragen soll, „das einzudämmen, was zunehmend zu einem ernsten und teuren Problem geworden ist“.

Nguyen nannte die wichtigsten Unterschiede zwischen den beiden Gesetzentwürfen: Während SB 243 den Schwerpunkt auf die Bestrafung derjenigen legt, die Katalysatoren stehlen, konzentriert sich SB 250 auf die Bestrafung derjenigen, die die gestohlenen Teile kaufen.

SB 250 würde den Kauf gebrauchter Katalysatoren von jedermann außer lizenzierten Autohändlern, Autoabwrackern oder Schrottverarbeitern verbieten. Es würde eine Geldstrafe von 1.000 US-Dollar für den ersten Verstoß, 2.000 US-Dollar für den zweiten Verstoß und 4.000 US-Dollar für den dritten und weitere Verstöße verhängen.

Gemäß SB 243 wäre es Personen verboten, einen gebrauchten Katalysator zu kaufen, es sei denn, dieser stammt von einem lizenzierten Unternehmen oder einer Person, die den Nachweis erbringt, dass sie der Eigentümer des Katalysators ist. Darüber hinaus drohen jemandem bis zu sechs Jahre Gefängnis, wenn festgestellt wird, dass er illegal fünf bis neun Katalysatoren besitzt, und bis zu zehn Jahre Gefängnis, wenn der Verstoß zehn oder mehr Katalysatoren betrifft.

Nguyen sagte, es sei möglich, dass beide Gesetzentwürfe gleichzeitig verabschiedet und nebeneinander bestehen könnten.

Ohne Veränderungen, „weiterer Aufstieg“

Unterstützer von SB 243, darunter Christopher Ries vom Metropolitan Police Department, sagten am Donnerstag bei einer Anhörung des Senatsausschusses zu dem Gesetzentwurf aus.

Ries sagte, nach der aktuellen Gesetzgebung sei es schwierig, Katalysatordiebstahl strafrechtlich zu verfolgen.

„Dieses Gesetz wird es uns ermöglichen, sowohl den Diebstahl des gestohlenen Katalysators als auch den Besitz dieser Katalysatoren zu verhaften“, sagte Ries. „Ohne Änderungen der Satzung können wir davon ausgehen, dass die Diebstähle dieser Gegenstände weiter zunehmen werden.“

Fink sagt, Toyota habe ihm mitgeteilt, dass ihn ein neuer Katalysator 2.500 US-Dollar kosten würde, die Arbeitskosten nicht eingerechnet. Zum Glück wird seine Versicherung wahrscheinlich die Kosten für den Ersatz übernehmen, aber er hat wegen der Tortur immer noch einen schlechten Geschmack im Mund.

Fink hofft, dass SB 243 zum Gesetz wird, um zu verhindern, dass den Bewohnern Nevadas ihr Eigentum gestohlen wird.

„Das Prinzip, dass jemand denkt, dass etwas, für das ich gearbeitet und das ich verdient habe, denkt, es gehöre ihm, das ärgert mich“, sagte er. „Es ist scheiße, aber es ist, was es ist.“

Kontaktieren Sie Justin Razavi unter [email protected]. Folgen Sie @justin_razavi auf Twitter.