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Dec 20, 2023

Katalysatoren und Dieselpartikelfilter

Aktualisiert am 30. Mai 2023 © Crown Copyright 2023 Diese Veröffentlichung ist lizenziert

Aktualisiert am 30. Mai 2023

© Crown Copyright 2023

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Diese Veröffentlichung ist verfügbar unter https://www.gov.uk/ Government/publications/catalytic-convertors/catalytic-converters-and-diesel-particulate-filters

In diesem Leitfaden werden die Regeln erläutert, die für die Herstellung, den Verkauf und den Einbau von Katalysatoren und Dieselpartikelfiltern gelten.

Wenn Sie einen Katalysator in ein Fahrzeug einbauen, das am oder nach dem 1. März 2001 zugelassen wurde, müssen Sie prüfen, ob es typgenehmigt ist.

Lesen Sie den Abschnitt dieser Anleitung zur Überprüfung der Typgenehmigung.

Es ist illegal, Katalysatoren zu liefern, die nicht für den Einsatz in Fahrzeugen zugelassen sind, die nach dem 1. März 2001 zugelassen wurden.

Wenn Ihr Fahrzeug vor dem 1. März 2001 erstmals zugelassen wurde, ist für Ersatzkatalysatoren keine Typgenehmigung erforderlich. Der Austausch sollte ein gleichwertiges Leistungsniveau wie der Originalkatalysator bieten.

Wenn Sie einen Dieselpartikelfilter (DPF) in ein Fahrzeug mit Euro 5 oder höher einbauen, müssen Sie prüfen, ob der DPF typgenehmigt ist.

Euro 5 gilt für Fahrzeuge, die ab dem 1. Januar 2011 zugelassen wurden, obwohl einige Euro 5-Fahrzeuge vor diesem Datum zugelassen wurden.

Lesen Sie den Abschnitt dieser Anleitung zur Überprüfung der Typgenehmigung.

Sie können einen DPF, der nicht typgenehmigt ist, in frühere Fahrzeuge einbauen – Euro 4 und darunter.

Sie können die Euro-Stufe eines Fahrzeugs anhand seines V5-Zulassungsdokuments überprüfen.

Zu einer TÜV-Prüfung gehört auch die Prüfung eines Dieselpartikelfilters. Wenn ein Fahrzeug beim Bau mit einem DPF ausgestattet war, jetzt aber nicht über einen verfügt, besteht das Fahrzeug die TÜV-Prüfung.

Es ist illegal, DPFs zu liefern, die nicht für den Einsatz in Fahrzeugen mit Euro 5 oder höher zugelassen sind.

Alle zugelassenen Katalysatoren und Dieselpartikelfilter müssen per Gesetz dauerhaft mit folgender Kennzeichnung versehen sein:

Abbildung 1 zeigt ein Beispiel eines Typgenehmigungszeichens für das Vereinigte Königreich.

Der Text „e11“ im Genehmigungszeichen bedeutet, dass das Teil für die Verwendung im Vereinigten Königreich zugelassen ist.

Abbildung 1 – ein Beispiel für ein britisches Typgenehmigungszeichen

Wenn ein Teil für das Vereinigte Königreich nicht typgenehmigt ist, muss es entsprechend gekennzeichnet oder gekennzeichnet sein.

Der Schriftzug auf einem Katalysator muss lauten:

Die Lieferung ist für typgenehmigte Fahrzeuge, die am oder nach dem 01.03.2001 erstmals in Betrieb genommen wurden, illegal

Der Schriftzug auf einem Dieselpartikelfilter muss lauten:

Die Lieferung an Fahrzeuge, die gemäß der EG-Verordnung 715/2007 zugelassen sind, ist illegal

Wenn Sie nicht sicher sind, ob das von Ihnen gekaufte Teil typgenehmigt ist, können Sie beim Hersteller oder Händler eine Kopie des Typgenehmigungszertifikats anfordern.

Die Market Surveillance Unit (MSU) der DVSA überwacht den britischen Markt, um sicherzustellen, dass Katalysatoren und Dieselpartikelfilter den gesetzlichen Anforderungen entsprechen.

Dies geschieht durch Beurteilungen am Schreibtisch, Testkäufe und Mystery-Shopper-Übungen.

Wenn die DVSA Hinweise auf nicht konforme Ersatzkatalysatoren oder Dieselpartikelfilter findet, kann sie:

Die Kraftfahrzeugverordnung (Austausch von Katalysatoren und Geräten zur Schadstoffbegrenzung) von 2009 legt die Anforderungen für die Lieferung und den Einbau von Ersatzkatalysatoren und Geräten zur Schadstoffbegrenzung fest.

Die Nichteinhaltung dieser Anforderungen kann eine Straftat darstellen und mit einer Geldstrafe von bis zu 5.000 £ geahndet werden.

Wenn die DVSA feststellt, dass ein Produkt unsicher ist oder nicht den erforderlichen Standards entspricht, wird sie versuchen, mit den entsprechenden Herstellern zusammenzuarbeiten, um einen Plan zu vereinbaren, wie sie das Problem beheben können.

Der Plan beschreibt detailliert, was Sie tun müssen, um sicherzustellen, dass Ihr Produkt den Sicherheits- oder Umweltstandards entspricht. Dies kann dazu führen, dass das Produkt zurückgerufen und repariert wird.

Informationen darüber, was bei einem Fahrzeugrückruf passieren sollte, finden Sie im Leitfaden zu Fahrzeugsicherheitsmängeln und -rückrufen: Verhaltenskodex.

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