Hochwertiger Sic-Dieselpartikelfilter
Beschreibung des SiC-Dieselpartikelfilters: Mit der zunehmenden Verbreitung von Dieselmotoren in Automobilen erhöhen di
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Basisinformation
Modell Nr. | DPF |
Fahrwerksgeräusche von Kraftfahrzeugen | Das Bremsgeräusch |
Komponente | Katalysator |
Hauptmarkt | Europa |
Anwendung | Gasaufbereitung/-reiniger für Autos/Motorräder |
Zelle | 100–600 cpsi |
Größe | 240*305mm, 144*152,4mm, 286*305mm usw |
Transportpaket | Holzkiste/Karton mit Palette |
Warenzeichen | DXY |
Herkunft | China |
HS-Code | 84213990 |
Produktionskapazität | 100.000 Stück/Monat |
Produktbeschreibung
Beschreibung des SiC-Dieselpartikelfilters: Mit der zunehmenden Verbreitung von Dieselmotoren in Automobilen erhöhen die Partikelemissionen, hauptsächlich Kohlenstoff, die Umweltverschmutzung. Die Verordnung für Dieselmotoren, die den Partikelausstoß von Diesel-Pkw festlegt, sollte das Kriterium erfüllen: unter 2,0 g/Meile. Der Dieselpartikelfilter ist in der Lage, über 80 % Kohlenstoffrauchpartikel zu filtern. Für die praktische Anwendung wäre es eine große Hilfe, das Problem der Luftverschmutzung zu lösen.Spezifikation SiC-Dieselpartikelfilter – Für Katalysatoren – Wird im Automotorsystem verwendet – Material auf SiC-Basis – ISO/TS16949Nachdem der DPF mit Edelmetall beschichtet wurde (wie Pt, Pd und Rh), schwarzer Rauch mit Kohlenstoffpartikeln aus Dieselmotoren passieren ein spezielles Rohr und gelangen in den Filter. Die Kohlenstoffrauchpartikel werden vom Filter aus Metallfaserfilz absorbiert, wenn sie den inneren dichten Satz und den Beutelfilter passieren. Wenn die Partikelabsorption einen bestimmten Grad erreicht, wird der Heckbrenner gezündet, um automatisch zu brennen. In diesem Fall werden die absorbierten Partikel verbrannt und in ungiftiges CO2 umgewandelt, das anschließend entladen wird. Das gesamte Gerät ist als Doppelraumstruktur konzipiert und Filterung und Recycling erfolgen in verschiedenen Bereichen, so dass sie nicht gestört werden. Das System kann unabhängig vom Betriebszustand des Motors automatisch arbeiten. Der speziell gefertigte Waben-Keramik-Partikelfilter fungiert in gewissem Maße als Auffangvorrichtung für Partikel.Eigenschaft (unkatalysiert) | 100/17 | 200/12 | ||
Zelldichte | cpsi | 100 | 200 | |
cpscm | 15.5 | 31.0 | ||
Wandstärke | Zoll | 0,017 | 0,012 | |
mm | 0,432 | 0,305 | ||
Offene Frontfläche (OFA), % | 34.5 | 34.5 | ||
Geometrische Oberfläche (GSA) | Zoll2 | 33.3 | 47,0 | |
m2/l | 1.31 | 1,85 | ||
Hydraulischer Durchmesser | Zoll | 0,083 | 0,059 | |
mm | 2.11 | 1,49 | ||
Bruchmodul (psi/cpscm) | 350 | 300 | ||
Porosität (%) | 48 | 48 | ||
Wärmeausdehnungskoeffizient 102 cm/cm/ (20–800) – maximaler Durchschnitt | 5 | 5 | ||
Mittlere Porengröße (Mikron) | 13 | 13 | ||
Schmelztemperatur (Grad Celsius) | 1460 | 1460 |
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