DCEC Harnstoff-Dosierpumpe 4931694 5273338 für Cummins Engine QSL ISL
DCEC Harnstoff-Dosierpumpe 4931694 5273338 für Cummins-Motor QSL ISL, mit Liste der Nachbehandlungen für Cummins-Motoren
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Basisinformation
Modell Nr. | 5273338 |
HS-Code | 840999 |
Produktionskapazität | 1000 Sätze pro Monat |
Produktbeschreibung
DCEC Harnstoff-Dosierpumpe 4931694 5273338 für Cummins-Motor QSL ISL, mit Liste der Nachbehandlungen für Cummins-Motoren, wie folgt:Motor | Beschreibung | Teil # | Teil # | Teil # | Teil # | Teil # |
QSL | Harnstoffpumpe | 5273338 | 4931694 | 4388105 | A052Y606 | 4328805 |
QSL | Harnstoffpumpe | 5303018 | A042P115 | A044S790 | A034J233 | |
IST B | Harnstoffpumpe | 4387658 | A052U285 | |||
ISF | Harnstoffpumpe | 4394248 | A054P065 | |||
IST B | Dosierer-Injektor | 4999800 | 5305254 | |||
ISL | Dosierer-Injektor | 4937956 | ||||
IST B | Nachbehandlungsgerät | 5273595 | A034J253 |
Unsere kompletten Motoren umfassen: (Wir haben Teile für viele andere Marken)
SN | Modelle |
1 | 4BT3.9, 6BT5.9, 4ISBE4.5, 6ISBE6.7, QSB4.5, QSB6.7, ISB |
2 | 6CT8.3, L8.9, L9.3, L9.5, ISLe8.9, QSL |
3 | MTA11, QSM, ISME |
4 | ISF2.8, ISF3.8, QSF2.8, QSF3.8 |
5 | ISZ13, QSZ13, ISG |
6 | NT855 |
7 | KT19, KT38, KT50, QSK19, QSK38 usw |
8 | Deutz BFM1013, BFM1015, FL912, FL913, FL914, FL413, FL513 |
9 | MWM TBD234, TD226B |
10 | Perkins 1003, 1004, 1006, 403, 404, 1103, 1104, 1106 |
11 | Isuzu 4JB1, 4HK1, 6HK1, 4BD1, 6BD1, 4KH1, 6UZ1 |
12 | Alle Weichai-Motoren |
13 | Alle Advance-Getriebe, Marine und Industrie |
14 | Stromaggregate, Marine- und Landnutzung |
für unterschiedliche Anwendungen, wie zum Beispiel:
SN | Anwendungen |
1 | Dieselgeneratorsatz |
2 | Wasserpumpenset, Feuerlöschpumpenset |
3 | Bau- und Maschinenbaumaschinen (Kran, Bagger, Bulldozer, Lader usw.) |
4 | Automobil (Bus, Reisebus, Shuttle usw.) |
5 | Schiffshauptantrieb, Schiffshilfsgeneratorsatz |
Und neben kompletten Motoren exportieren wir auch viele Motorteile, darunter:
SN | Teilebeschreibungen |
1 | Zylinderkopf, Zylinderblock, Zylinderlaufbuchse |
2 | Kolben, Kolbenring, Pleuel |
3 | Hauptlager, Pleuellager, Axiallager |
4 | Kraftstoffeinspritzventil, Kraftstoffeinspritzpumpe, Common Rail |
5 | Ölwannendichtung, Zylinderkopfdichtung |
6 | Überholungsdichtungssatz, oberer Dichtungssatz, unterer Dichtungssatz |
7 | Ölwanne |
8 | Kraftstoffförderpumpe, Wasserpumpe, Ölpumpe, Vakuumpumpe, Servolenkungspumpe |
9 | Ölfilter, Kraftstofffilter, Kraftstoff-Wasserabscheider, Luftfilter usw |
Wir beschäftigen uns auch mit vielen anderen Marken von Motoren und Getrieben usw., darunter:
SN | Marken |
1 | Deutz, MWM |
2 | KATZE |
3 | Detroit |
4 | Weichai |
5 | Isuzu |
6 | Komatsu |
7 | Perkins |
8 | Yuchai |
9 | SDEC |
10 | Vorauszahlung |
11 | Palast |
12 | Jinbei, Brillanz |
13 | Iveco, Yuejin |
FAQ:
Frage: Wie hoch ist der Preis?
Antwort: Unsere Preise werden durch verschiedene Faktoren bestimmt, darunter: Marke, Modell, Leistung, Menge, Preisbedingungen (FOB, CIF, CPT, FCA usw.), Zertifikate usw.
Frage: Was ist das MOQ?
Antwort: Für den kompletten Motor 1 Satz; für Motorteile, 1 Motorsatz;
Frage: Sind Muster verfügbar?
Antwort: Eine Musterbestellung ist akzeptabel, jedoch mit einem höheren Stückpreis.
Für Stammpartner stehen bei Bedarf kostenlose Muster zur Verfügung.
Frage: Wie lang ist der Produktionszyklus (Vorlaufzeit)?
Antwort: Für Motorteile haben wir normalerweise genügend Lagerbestände; bei Motoren normalerweise etwa 10–20 Tage; für Serienmotoren normalerweise 1 Woche.
Frage: Wie lange dauert der Versand?
Antwort: Wenn per Express, normalerweise 3-4 Werktage; wenn auf dem Luftweg, normalerweise 3-5 Werktage; Auf dem Seeweg: 3–7 Tage nach Südostasien, 15–20 Tage in den Nahen Osten, Südasien und Australien, 20–25 Tage nach Europa, USA und Afrika, 30–35 Tage nach Lateinamerika und in andere Regionen.
Frage: Was sind Ihre Zahlungsmethoden?
Antwort: Wir akzeptieren T/T (Banküberweisung), L/C, Western Union, Money Gram, Sigue, Secured Trade über Made-in-China usw.
Frage: Liefern Sie auch andere Marken?
Answer: we entered stock engine industry since 2016, mainly focusing in engines in stock, never used, still under good condition, made in US/UK/Germany/Japan/Korea/China, etc. Sometimes we have stocks of other brands than our normal list of brands. Thus, any inquiry is warmly welcomed and we will always do best to support customers.
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