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Jul 30, 2023

Was tun mit Ihrem Dieselpartikelfilter während des Lockdowns?

Eine der unvermeidlichen Auswirkungen der Sperrung des Vereinigten Königreichs aufgrund der

Eine der unvermeidlichen Auswirkungen des aufgrund des Coronavirus verhängten Lockdowns in Großbritannien ist, dass wir alle weniger Auto fahren. Dies könnte für jeden, der ein modernes Dieselauto besitzt, ein Problem darstellen.

Seit einigen Jahren sind alle Dieselfahrzeuge mit Dieselpartikelfiltern (DPF) ausgestattet; Es ist seit 2013 Teil des britischen MoT-Tests. Kurz gesagt: Diese Geräte fangen den von Dieselmotoren erzeugten Ruß auf und speichern ihn, um die Emissionen zu reduzieren.

Der Haken an DPFs ist, dass sie nur eine begrenzte Kapazität haben und der überschüssige Ruß irgendwann abgebrannt werden muss. Dazu muss das Auto etwa 15 bis 20 Minuten lang mit 2.500 U/min oder höher gefahren werden. Dieser Vorgang wird als DPF-Regeneration bezeichnet.

Die Independent Garage Association (IGA) hat jedoch gewarnt, dass sich ihre DPFs möglicherweise nicht regenerieren können, wenn Menschen ihre Dieselautos während der Sperrung nur für kurze Fahrten nutzen. Die Organisation rät Besitzern moderner Dieselautos, sie nicht für Fahrten von weniger als 10 bis 15 Meilen zu verwenden, um ein Verstopfen des DPF zu vermeiden.

Wenn sich in einem DPF zu viel Ruß angesammelt hat und dieser nicht verbrannt werden konnte, leuchtet eine Warnleuchte auf. In diesem Fall sollten Sie Ihr Auto nicht mehr benutzen, bis Sie es von einer Werkstatt überprüfen lassen können.

Möglicherweise kann ein Mechaniker mithilfe spezieller Geräte eine erzwungene DPF-Regeneration durchführen, was das ideale Ergebnis darstellt. Wenn dies jedoch nicht möglich ist, ist möglicherweise ein ganz neuer Filter erforderlich, der bis zu 3.000 £ kosten kann.

Wenn Fahrer die Warnleuchte ignorieren und ihr Auto weiterhin mit vollem DPF benutzen, besteht die Gefahr, dass der DPF vollständig blockiert wird. In diesem Fall wechselt das Auto in den Notlaufmodus.

Wenn Fahrer von Dieselfahrzeugen Zweifel am Zustand ihres DPF haben und sich nicht sicher sind, was sie tun sollen, rät ihnen die IGA, eine Werkstatt anzurufen und sich von einem Mechaniker beraten zu lassen.

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